[实用新型]一种压路机用消音隔热装置

说明书

本实用新型提供一种压路机用消音隔热装置，包括车架，所述车架的中心处一体成型有驾驶室，所述驾驶室正面和背面的中心处均铰接有驾驶室门，所述驾驶室的右侧嵌设有前挡风玻璃，所述驾驶室右侧的顶部从前至后依次栓接有两个后视镜，所述驾驶室的顶部栓接有固定架，所述驾驶室和固定架的内腔均设置有隔热机构，所述车架的后桥传动连接有两个牵引轮，所述车架底部的右侧栓接有连接架，所述连接架内腔的右侧转动连接有碾轮。本实用新型通过高速电机提供驱动来源，通过减速电机、主动轮、皮带、从动轮、转轴、静音扇叶、均流板和通风头的结构配合，可对驾驶室内部的热量进行散热处理，防止高温对驾驶员身体造成伤害。

技术领域

本实用新型涉及压路机领域，尤其涉及一种压路机用消音隔热装置。

背景技术

压路机又称压土机，是一种修路的设备，压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。

在施工方进行道路建设时，需要用到压路机对道路基土进行压平，然而现有的压路机在长时间使用后，压路机内部会聚集大量热量，且会发出大量噪音，从而不可对压路机驾驶室内部进行消音隔热处理，驾驶室内部的高温对驾驶员的身体造成伤害。

因此，有必要提供一种压路机用消音隔热装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种压路机用消音隔热装置，解决了现有压路机在长时间使用后，不可对压路机驾驶室内部进行消音隔热处理的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种压路机用消音隔热装置，包括车架，所述车架的中心处一体成型有驾驶室，所述驾驶室正面和背面的中心处均铰接有驾驶室门，所述驾驶室的右侧嵌设有前挡风玻璃，所述驾驶室右侧的顶部从前至后依次栓接有两个后视镜，所述驾驶室的顶部栓接有固定架，所述驾驶室和固定架的内腔均设置有隔热机构，所述车架的后桥传动连接有两个牵引轮，所述车架底部的右侧栓接有连接架，所述连接架内腔的右侧转动连接有碾轮。

优选的，所述隔热机构包括高速电机、减速电机、主动轮、皮带、从动轮、转轴、静音扇叶、均流板和通风头，所述固定架内腔顶部的中心处栓接有高速电机，所述高速电机的输出轴栓接有减速电机，且输出轴远离减速电机的一端从上至下依次栓接有主动轮，所述主动轮远离输出轴的一端通过皮带转动连接有从动轮，所述从动轮的内腔竖向栓接有转轴，所述转轴的底端贯穿驾驶室并栓接有静音扇叶，所述驾驶室内腔的顶部横向栓接有与静音扇叶配合使用的均流板，所述均流板底部的四周均连通有通风头。

优选的，所述车架底部的左侧通过螺栓栓接有第一隔音棉，所述第一隔音棉位于牵引轮的上方。

优选的，所述驾驶室门的外侧通过强力密封胶粘接有与驾驶室配合使用的第二隔音棉，所述第二隔音棉的厚度至少为一厘米。

优选的，所述车架的底部通过螺栓螺纹连接有底盘防护铠装，所述固定架右侧的顶部栓接有隔音架，所述隔音架的内腔通过强力胶粘接有吸音棉，所述吸音棉位于碾轮的上方。

优选的，所述驾驶室右侧的顶部嵌设有探照灯，所述车架的左侧从前至后依次开设有散热孔，所述散热孔设置为百叶窗状结构。

优选的，所述固定架正面和背面的两侧均开设有换气孔，所述换气孔设置为蜂窝状结构。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种压路机用消音隔热装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种压路机用消音隔热装置，

1、本实用新型通过高速电机提供驱动来源，通过减速电机、主动轮、皮带、从动轮、转轴、静音扇叶、均流板和通风头的结构配合，可对驾驶室内部的热量进行散热处理，防止高温对驾驶员身体造成伤害，增强驾驶员的驾驶体验。