[实用新型]充电组件及系统有效

专利信息
申请号: 202020179062.4 申请日: 2020-02-17
公开(公告)号: CN211567688U 公开(公告)日: 2020-09-25
发明(设计)人: 雒保林;龚建;戴晓波;唐建波;张光荣 申请(专利权)人: 威马智慧出行科技(上海)有限公司
主分类号: B60L53/12 分类号: B60L53/12;H02J50/10
代理公司: 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 代理人: 杨仁波
地址: 201702 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 充电 组件 系统
【说明书】:

本申请公开了一种充电组件及系统,其包括充电设备和用于磁感应生电的磁感应线圈,所述磁感应线圈为待充电电池充电,所述充电设备安装在停车位下方,所述充电设备包括绝缘壳体、无线充电模块和电源,所述无线充电模块内置于绝缘壳体内,所述绝缘壳体上设置有通孔,所述电源穿过通孔,向无线充电模块提供交变电流,以使磁感应线圈在无线充电模块产生的磁场内产生充电电流。利用本申请能够实现待充电电池的无线充电,无需下车取放充电枪,不仅可解决行动不便的驾驶员上下车的充电问题,而且还可简化充电流程,节省充电时间,提高充电效率,同时结构简单,便于使用。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域,具体涉及一种充电组件及系统。

背景技术

随着电动汽车的不断发展和市场占有率的不断提高,未来的电动汽车终将会取代传统燃油车,普及到千家万户中。关注电动汽车的消费群体主要关心两部分内容:续航和充电。为方便电动汽车充电,现国家正在大力发展国家电网,逐步实现充电站和加油站一体化。现有的充电方法为:预先在停车位旁边安装快充或慢充的充电桩,充电时,客户需从充电桩上取下充电枪,然后插入汽车上对应的充电口,再刷卡开始充电,充电结束后,需要先刷卡结算费用,再取下充电枪并放回充电桩,充电流程十分繁琐,充电效率低,而且对于本身就行动不便的驾驶员来说,充电非常不方便。

实用新型内容

有鉴于此,本申请提出一种充电组件及汽车,以解决上述技术问题。

本申请提出一种充电组件,其包括:充电设备和用于磁感应生电的磁感应线圈,所述磁感应线圈为待充电电池充电,所述充电设备安装在停车位下方,所述充电设备包括绝缘壳体、无线充电模块和电源,所述无线充电模块内置于绝缘壳体内,所述绝缘壳体上设置有通孔,所述电源穿过通孔,向无线充电模块提供交变电流,以使磁感应线圈在无线充电模块产生的磁场内产生充电电流。不仅可解决行动不便的驾驶员上下车的充电问题,而且还可简化充电流程,节省充电时间,提高充电效率,同时结构简单,便于使用。

可选地,还包括:电控开关、控制器和距离传感器,所述距离传感器安设在停车位上,所述电控开关设置在所述电源与无线充电模块的连接电路上,所述电控开关、距离传感器分别与控制器电连接。通过设置电控开关、控制器和距离传感器,可实现无线充电模块供电的自动控制,避免电源一直向无线充电模块充电,以节约充电成本。

可选地,所述电控开关安装在停车位下方,以保护电控开关以及无线充电模块的供电线路,避免被压坏。

可选地,还包括用于计时的计时器,所述计时器与所述控制器电连接,以实现充电电费的自动计算。

可选地,还包括用于向终端设备发送充电账单的无线发射器,所述无线发射器与控制器电连接,以方便用户获取充电账单进行结算。

可选地,所述控制器为可编程逻辑控制器,以节约成本。

可选地,所述距离传感器设置在控制器上,所述控制器安装在停车位上,以方便安装。

可选地,所述无线充电模块包括多个无线充电器,多个所述无线充电器并联,所述电源逐一向所述无线充电器供电,可方便无线充电模块的布置,提高装配效率。

可选地,所述无线充电模块包括充电线圈,所述电源向所述充电线圈供电,以降低充电成本。

本申请还提供一种充电系统,其包括电动汽车和如上所述的充电组件,待充电电池安装在电动汽车的车体上。不仅可解决行动不便的驾驶员上下车的充电问题,而且还可简化充电流程,节省充电时间,提高充电效率,同时结构简单,便于使用。

本申请提供的充电组件及系统通过设置充电设备和磁感应线圈,充电设备的无线充电模块形成变化的磁场,磁感应线圈在变化的磁场内形成充电电流,向待充电电池充电,能够实现待充电电池的无线充电,无需下车取放充电枪,不仅可解决行动不便的驾驶员上下车的充电问题,而且还可简化充电流程,节省充电时间,提高充电效率,同时结构简单,便于使用。

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