[实用新型]一种汽车生产用模具的储运装置

说明书

本实用新型属于储运设备技术领域，尤其为一种汽车生产用模具的储运装置，包括箱体，所述箱体的顶部为开口设置，箱体的底部内壁上固定安装有垫板，垫板的顶部放置有下模具，下模具的顶部放置有第一支撑板，第一支撑板的上方设有第二支撑板，第一支撑板的顶部固定安装有第一固定柱，第二支撑板的底部固定安装有第二固定柱，第一固定柱和第二固定柱相互靠近的一侧均开设有凹槽。本实用新型实用性好，设计合理，操作便捷，方便把上模具和下模具稳固存放在箱体内，便于运输，在运输途中对上模具和下模具受到的震动力进行缓冲吸震，避免上模具和下模具发生碰撞或摩擦，降低了不必要的经济损失。

技术领域

本实用新型涉及储运设备领域，尤其涉及一种汽车生产用模具的储运装置。

背景技术

随着社会的发展和进步，汽车业的发展迅速，汽车以成为人们出行的重要交通工具，汽车的出现和使用给人们的生活带来了便捷，在汽车制造厂，汽车生产用模具是制造汽车零部件的重要设备之一。

但是，现有技术中，通常在对汽车生产用模具进行存放和运输时，一般是把模具放入纸箱或者木箱内，对模具的存放的不够稳固，不能够对模具受到的震动力进行缓冲，容易造成汽车模具之间发生相互的碰撞或摩擦，造成汽车模具损坏，从而带来经济损失，为此，我们提出一种汽车生产用模具的储运装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车生产用模具的储运装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车生产用模具的储运装置，包括箱体，所述箱体的顶部为开口设置，箱体的底部内壁上固定安装有垫板，垫板的顶部放置有下模具，下模具的顶部放置有第一支撑板，第一支撑板的上方设有第二支撑板，第一支撑板的顶部固定安装有第一固定柱，第二支撑板的底部固定安装有第二固定柱，第一固定柱和第二固定柱相互靠近的一侧均开设有凹槽，两个凹槽内固定安装有同一个第一弹簧，第二支撑板的顶部放置有上模具，箱体的顶部固定安装有盖板，盖板的底部固定安装有第二弹簧，第二弹簧的底端连接有压板，压板的底部与上模具的顶部相接触，箱体的两侧内壁上均开设有滑孔，两个滑孔内均滑动安装有滑杆，滑杆的两端均延伸至滑孔外，两个滑杆相互靠近的一端均固定安装有连接板，两个连接板相互靠近的一侧均固定安装有两个连接块，四个连接块远离相对应连接板的一侧均固定安装有导向夹板，两个滑杆相互远离的一端均固定安装有定位板，两个定位板的一侧均开设有通孔，两个通孔内均滑动安装有丝杆，丝杆的两端均延伸至通孔外，箱体的两侧均开设有螺纹槽，两个丝杆相互靠近的一端分别螺纹安装在相对应的螺纹槽内。

优选的，所述第一固定柱的数量为十六个，十六个第一固定柱呈等间距阵列排布在第一支撑板的顶部，第二固定柱的数量为十六个，十六个第二固定柱呈等间距阵列排布在第二支撑板的底部，第一弹簧的数量为十六个，十六个第一弹簧分别固定安装在相对应的第一固定柱和第二固定柱之间。

优选的，所述第二弹簧的数量为八个，八个第二弹簧呈等间距两两对称设置，八个第二弹簧的底端均固定安装在压板的顶部。

优选的，所述箱体的两侧内壁上均开设有顶部为开口设置的限位槽，第一支撑板和第二支撑板的两侧均固定安装有限位杆，且四个限位杆分别滑动安装在相对应的限位槽内。

优选的，四个导向夹板远离相对应连接块的一侧均固定安装有缓冲垫，且四个缓冲垫分别与相对应上模具和下模具的一侧滑动接触。

优选的，两个丝杆相互远离的一端均固定安装有蝶形手柄。