[实用新型]充电仓、含其的充电架、换电站和储能站有效
申请号: | 202020174163.2 | 申请日: | 2020-02-14 |
公开(公告)号: | CN212685267U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 兰志波;黄春华 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/80;B65G47/74 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;杨东明 |
地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 电站 储能站 | ||
本实用新型提供一种充电仓、含其的充电架、换电站和储能站,充电仓用于被电池包转运装置将电池包放置,充电仓包括:承载机构,所述承载机构通过框架结构承载电池包,所述承载机构具有在所述电池包转运装置放置所述电池包至所述承载机构时供所述电池包转运装置的伸出机构进入的无框架空间;电连接机构,所述电连接机构设置于所述承载机构,所述电连接机构用于在所述电池包被放置于所述承载机构后与所述电池包电连接。该充电仓通过在承载机构上设置供电池包转运装置的伸出机构进入的无框架空间,可避免电池包转运装置在将电池包相对承载机构放置或取出时与承载机构发生干涉,同时还能够简化充电仓的结构以及电池包转运装置取放电池包工序流程。
技术领域
本实用新型涉及一种充电仓、含其的充电架、换电站和储能站。
背景技术
现有技术中,储能站或换电站中通常设置有若干的充电仓对电池进行充电。位于充电仓内的电池是通过电池包转运装置进行搬运的,在电池包转运装置通过伸出机构将电池包摆放于充电仓的承载框架后,需在承载机构与电池包之间设置额外的避让结构以使伸出机构能够从充电仓内抽出,这类额外设置的避让结构会导致充电仓的结构复杂。同时,电池包转运装置还需设置较为复杂的移动轨迹才能避让位于电池包下方的充电仓的承载框架,进而导致电池包转运装置取放电池包的工序流程十分复杂。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的电池包转运装置从充电仓内取放电池包的工序复杂,还容易导致充电仓自身的结构复杂的缺陷,提供一种充电仓、含其的充电架、换电站和储能站。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种充电仓,用于被电池包转运装置将电池包放置,所述充电仓包括:
承载机构,所述承载机构通过框架结构承载电池包,所述承载机构具有在所述电池包转运装置放置所述电池包至所述承载机构时供所述电池包转运装置的伸出机构进入的无框架空间;
电连接机构,所述电连接机构设置于所述承载机构,所述电连接机构用于在所述电池包被放置于所述承载机构后与所述电池包电连接。
该充电仓通过在承载机构上设置供电池包转运装置的伸出机构进入的无框架空间,可避免电池包转运装置在将电池包相对承载机构放置或取出时与承载机构发生干涉,同时节约了为避让电池包转运装置的伸出机构伸缩而预留的空间,从高度上缩小了充电仓所占的空间,此外还能够简化充电仓的结构以及电池包转运装置取放电池包工序流程。
较佳地,所述承载机构包括前承载框架和后承载框架,所述前承载框架和后承载框架共同承载所述电池包,所述前承载框架和所述后承载框架之间形成所述无框架空间,所述电连接机构设置于所述前承载框架上,以通过分体设置框架的方式在承载机构上形成无框架空间。
较佳地,所述前承载框架的两侧分别设有第一对位机构,当所述电池包转运装置自上而下将所述电池包放置于所述承载机构时,所述第一对位机构与所述电池包的侧面的第二对位机构相配合,以实现所述电池包在所述承载机构上定位放置的目的。
较佳地,所述第一对位机构为导向叉,所述第二对位机构为对位块,所述对位块被设置为可配合定位于所述导向叉的两个叉部之间的卡槽内,以通过两个叉部对第二对位机构的水平位移产生限制,实现电池包相对承载机构定位的目的。
较佳地,所述导向叉的两个叉部中至少一个的顶部具有朝向所述导向叉内部的斜面或弧面,以利用该斜面或弧面形成对电池包的导向结构,通过叉部的内侧面与电池包的侧面相接触的方式对电池包的位置进行引导,可有效提高放置电池包的位置准确度。
较佳地,所述导向叉的叉部的顶部朝所述充电仓的外侧方向外翻,以在叉部的内侧形成对电池包的导向结构,实现电池包宽度方向的对位调整性,以精确定位放置在电池托架上。
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