[实用新型]一种可调节的运输装置

说明书

本实用新型公开了一种可调节的运输装置，其包括支撑架、调节组件、左挡板组件、右挡板组件、推杆及滚轮，调节组件设于支撑架下端，调节组件包括螺纹杆、移动块、左轴承座、右轴承座、轴承及转动把手，螺纹杆的右端通过轴承和右轴承座固定在支撑架右下端，螺纹杆的左端通过轴承和左轴承座固定在支撑架左下端，且螺纹杆的左端与转动把手固定连接，移动块套接在螺纹杆上并与螺纹杆螺纹连接，左挡板组件设于支撑架左上端，右挡板组件设于左挡板组件的右侧，移动块的上端与右挡板组件固定连接，滚轮设于支撑架底部四个端角处，推杆固定在支撑架的左端。通过本装置可实现不同尺寸大小的建筑物料的运输。

技术领域

本实用新型属于运输装置技术领域，尤其涉及一种可调节的运输装置。

背景技术

在建筑工程施工过程中，大量的物料需要由堆场运输至施工现场，如石材、钢管等，建筑材料在施工过程中运输量较大，周转率高。目前，一般采用人工方式结合推车搬运的方式进行，但建筑材料种类多且尺寸大小不一样，有的需要采用平底推板车，如石材、门窗等，有的则需要带有挡板的推车，以避免运载物滑落，如钢管等。为满足不同建筑材料的运输，建筑工地需要置备多种类型的推车，以满足施工需求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种可调节的运输装置，其能有效解决现有技术存在的上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：一种可调节的运输装置，其包括支撑架、调节组件、左挡板组件、右挡板组件、推杆及滚轮，所述支撑架为长方体框架结构，所述调节组件设于支撑架下端，所述调节组件包括螺纹杆、移动块、左轴承座、右轴承座、轴承及转动把手，所述螺纹杆的右端通过轴承和右轴承座固定在支撑架右下端，所述螺纹杆的左端通过轴承和左轴承座固定在支撑架左下端，且所述螺纹杆的左端头与转动把手连接，所述移动块套接在螺纹杆上并与螺纹杆螺纹连接，且通过螺纹杆转动可带动移动块沿螺纹杆左右移动，所述左挡板组件设于支撑架左上端，所述右挡板组件设于左挡板组件的右侧，所述移动块的上端与右挡板组件固定连接，所述滚轮设于支撑架底部四个端角处，所述推杆固定在支撑架的左端。

进一步的，所述左挡板组件包括左挡板和左支撑座，所述左挡板与左支撑座固定连接，所述左支撑座通过螺栓固定在支撑架左上端。

进一步的，其还包括右支撑座，所述右支撑座固定在支撑架右上端。

进一步的，所述右挡板组件包括右挡板、连接座及紧固组件，所述连接座设于右支撑座与左支撑座之间，所述连接座的下端与移动块连接，所述连接座上开设有插槽，所述右挡板的前后两端插接在插槽内并通过紧固组件固定。

进一步的，其还包括两个滑杆，所述左支撑座和右支撑座间通过滑杆连接，所述连接座套接在滑杆上，且所述连接座可沿滑杆左右滑动。

进一步的，其还包括支撑板，所述支撑板的左右两端可拆卸固定在左支撑座和右支撑座上。

进一步的，所述紧固组件包括螺丝杆和转动盘，所述螺丝杆与转动盘固定连接，所述连接座上开设有与螺丝杆相吻合的螺纹孔。

进一步的，其还包括把手套，所述把手套设于推杆的左端头。

进一步的，所述推杆为倒L型结构。

进一步的，其还包括捆带和固定扣，所述固定扣固定在右挡板组件上端，所述捆带的一端固定在左挡板组件上，所述捆带的另一端可拆卸固定在固定扣内。