[实用新型]一种基于十字路口借道左转用交通指示装置

说明书

本实用新型公开了一种基于十字路口借道左转用交通指示装置，包括机体和指向牌，所述机体内壁一侧贴合有轴端连接座，且轴端连接座外壁另一侧设置有旋转中心柱，所述旋转中心柱外壁中部贴合有第一异形轮，且第一异形轮外壁四周贯穿有凹陷缺口，所述第一异形轮外壁一侧贴合有第二异形轮，且第二异形轮外壁上端连接有直角连杆，所述第二异形轮外壁另一侧连接有联轴器，且联轴器外壁末端设置有旋转电机。该基于十字路口借道左转用交通指示装置设置有第一锥形齿轮和第二锥形齿轮通过啮合的方式进行传动，第一是为了改变传动的方向，第二是为了提高传动的效率，同时第一锥形齿轮和第二锥形齿轮同时设置有两组，两组同时运转互不干扰。

技术领域

本实用新型涉及交通指示牌装置技术领域，具体为一种基于十字路口借道左转用交通指示装置。

背景技术

随着各个地区经济的飞速发展和科技的进步，人们的家用车也越来越多，导致公路不断拥挤，为了减缓道路特别是十字路口拥堵的现象，人们创造了一种借到左转来减缓交通压力，同时需要一种指示牌来根据前方的红绿灯情况进行调节通行或者不通行。

市场上的交通指示大多采用LED灯的方式进行指示和引导，没有采用机械结构进行指示和引导，同时无法根据前方红绿灯的情况来调整指示牌的问题，为此，我们提出一种基于十字路口借道左转用交通指示装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于十字路口借道左转用交通指示装置，以解决上述背景技术中提出的交通指示大多采用LED灯的方式进行指示和引导，没有采用机械结构进行指示和引导，同时无法根据前方红绿灯的情况来调整指示牌的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于十字路口借道左转用交通指示装置，包括机体和指向牌，所述机体内壁一侧贴合有轴端连接座，且轴端连接座外壁另一侧设置有旋转中心柱，所述旋转中心柱外壁中部贴合有第一异形轮，且第一异形轮外壁四周贯穿有凹陷缺口，所述第一异形轮外壁一侧贴合有第二异形轮，且第二异形轮外壁上端连接有直角连杆，所述第二异形轮外壁另一侧连接有联轴器，且联轴器外壁末端设置有旋转电机，所述第一异形轮外壁前端平行设置有第一锥形齿轮，且第一锥形齿轮外壁上端啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮外壁上端连接有指向牌旋转轴，且指向牌旋转轴外壁中部贴合有旋转稳定端，所述指向牌旋转轴末端安装有指向牌，所述机体外壁底部设置有墙面安装座。

优选的，所述凹陷缺口环绕第一异形轮四周三等分均匀分布，且第一异形轮通过旋转中心柱与轴端连接座之间构成旋转结构。

优选的，所述第二异形轮外壁整体呈圆弧状结构并与第一异形轮外壁相互贴合，且直角连杆与第二锥形齿轮之间相互焊机并与凹陷缺口内壁相互配合。

优选的，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相互垂直啮合，且第一锥形齿轮通过旋转中心柱与第一异形轮旋转方向相同。

优选的，所述第二锥形齿轮通过指向牌旋转轴与指向牌之间构成旋转结构，且指向牌截面整体呈三角状结构。

优选的，所述机体与墙面安装座之间为焊接一体化结构，且墙面安装座与机体之间相互垂直。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于十字路口借道左转用交通指示装置设置有旋转电机主要通过联轴器来驱动第二异形轮，当第二异形轮旋转一周时，第二异形轮上的直角连杆会嵌入到第一异形轮内的凹陷缺口处，从而推动第一异形轮一次旋转120°，旋转完成后直角连杆会自动脱离凹陷缺口内部，总结得出第二异形轮每旋转一周，第一异形轮则会旋转120°；

当第二锥形齿轮被驱动旋转后，指向牌旋转轴会被推动同时进行旋转，旋转稳定端主要起到固定作用，使用者可以根据红绿灯的时间来调整旋转电机的旋转速度，当红灯亮起时，第二异形轮正好驱动第一异形轮旋转120°，指示牌变成左转禁止通行，再从红灯到绿的过程中第二异形轮持续保持旋转，变成绿灯时再次与第一异形轮内的凹陷缺口啮合，旋转120°，指示牌变成向左通行。