[实用新型]一种基于膨胀组件的铸铝活塞有效
申请号: | 202020167147.0 | 申请日: | 2020-02-13 |
公开(公告)号: | CN211819691U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 王艳利;李世清;李新 | 申请(专利权)人: | 江苏博世铝业有限公司 |
主分类号: | F02F3/02 | 分类号: | F02F3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223600 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 膨胀 组件 活塞 | ||
本实用新型公开了一种基于膨胀组件的铸铝活塞,包括:活塞基体和防胀组件,所述防胀组件包括:十字拉杆和4个弧形防胀片,所述活塞基体内设置有空腔,所述活塞基体下部对称设置有向空腔内延伸的销孔座,所述4个弧形防胀片均匀分布在活塞基体的内壁中,所述十字拉杆水平设置在活塞基体的空腔中,所述十字拉杆的4个端部分别延伸至活塞基体的内壁中与4个弧形防胀片相连接,所述弧形防胀片以及十字拉杆均位于销孔座的上方,所述弧形防胀片的顶面和底面均设置有内凹结构。通过上述方式,本实用新型提供的基于膨胀组件的铸铝活塞,通过弧形防胀片与十字拉杆的设置,十字拉杆对弧形防胀片进行拉固,大大提升了对活塞侧壁热膨胀的抑制效果。
技术领域
本实用新型涉及活塞技术领域,特别是涉及一种基于膨胀组件的铸铝活塞。
背景技术
汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位,用来承受气体压力,并通过活塞销带动连杆驱使曲轴旋转,活塞顶部还是燃烧室的组成部分,在发动机运转的时候占了极其重要的地位。
铝合金活塞的重量轻,有利于降低发动机能耗,但是铝合金活塞的热膨胀系数高,高温环境下容易膨胀而加速磨损,降低了发动机的使用寿命。部分铝合金活塞通过埋入防胀环来抵抗热变形,但是普通防胀环的结构简单,防胀环与活塞的结合效果较差,防胀效果有限,需要改进。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种基于膨胀组件的铸铝活塞,以解决背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种基于膨胀组件的铸铝活塞,包括:活塞基体和防胀组件,所述防胀组件包括:十字拉杆和4个弧形防胀片,所述活塞基体内设置有空腔,所述活塞基体下部对称设置有向空腔内延伸的销孔座,所述4个弧形防胀片均匀分布在活塞基体的内壁中,所述十字拉杆水平设置在活塞基体的空腔中,所述十字拉杆的4个端部分别延伸至活塞基体的内壁中与4个弧形防胀片相连接,所述弧形防胀片以及十字拉杆均位于销孔座的上方,所述弧形防胀片的顶面和底面均设置有内凹结构。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述内凹结构为矩形凹槽,且弧形防胀片的顶面和底面均设置有至少3条矩形凹槽。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述内凹结构为三角形凹槽,且弧形防胀片的顶面和底面均设置有至少3条三角形凹槽。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述十字拉杆的4个端部与4个弧形防胀片之间通过焊接固定。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述销孔座内设置有销轴安装孔,所述销轴安装孔内设置有卡簧安装槽。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述活塞基体及销孔座为一体化铸铝结构。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述活塞基体的外圆上设置有气环槽和油环槽,所述气环槽位于油环槽的上方。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述十字拉杆上间隔设置有多个环形散热翅片。
本实用新型的有益效果是:本实用新型指出的一种基于膨胀组件的铸铝活塞,通过弧形防胀片与十字拉杆的设置,十字拉杆对弧形防胀片进行拉固,大大提升了对活塞侧壁热膨胀的抑制效果,进一步的通过在弧形防胀片的顶面和低面设置内凹结构,加强弧形防胀片与活塞基体的结合效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本实用新型一种基于膨胀组件的铸铝活塞的实施例1的结构示意图;
图2是弧形防胀片与十字拉杆的结构示意图;
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