[实用新型]一种物流运输用冷冻集装箱有效
| 申请号: | 202020165872.4 | 申请日: | 2020-02-13 |
| 公开(公告)号: | CN211811352U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 徐萍 | 申请(专利权)人: | 青岛职业技术学院 |
| 主分类号: | B65D88/74 | 分类号: | B65D88/74;B65D90/00 |
| 代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
| 地址: | 266555 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 物流 运输 冷冻 集装箱 | ||
本实用新型公开了一种物流运输用冷冻集装箱,涉及冷冻集装箱技术领域,解决了现有的冷冻集装箱尺寸固定,且不可调节,实用性不高问题。一种物流运输用冷冻集装箱,包括副箱体;所述副箱体的内部插接有主箱体。该装置设有主箱体和副箱体进行储存货物,且主箱体可在电动推杆的作用下推出副箱体的内部,从而使得装置内部空间增大,能够装载更多的货物进行运输,实现了装置内部载货空间可调节的目的,提高了该装置的实用性。
技术领域
本实用新型属于冷冻集装箱技术领域,更具体地说,特别涉及一种物流运输用冷冻集装箱。
背景技术
冷冻集装箱是专为运输要求保持一定温度的冷冻货或低温货而设计的集装箱,冷冻集装箱可以灵活的吊装到汽车、火车、船舶上使用。它分为带有冷冻机的内藏式机械冷藏集装箱和没有冷冻机的外置式机械冷藏集装箱,目前冷冻集装箱被广泛应用到物流运输中运输各类需要冷冻运输的货物。
如申请号为:CN201920651986.7的专利中,公开了一种基于物流运输的可折叠式冷冻集装箱,包括外层保温装置,冷冻装置和侧壁固定螺栓;所述冷冻装置的后侧底部位置上固定设置有集装箱底座;所述集装箱底座的对应上侧设置为集装箱顶盖;所述集装箱底座与集装箱顶盖通过两侧的集装箱侧壁相连接,且连接部位为转动连接结构设置;所述后侧箱盖分为箱盖固定框架和箱门结构两部分构成,且箱门结构能够在箱盖固定框架上进行左右开合;所述集装箱顶盖与集装箱侧壁的外侧覆盖设置有外层保温装置。该基于物流运输的可折叠式冷冻集装箱设有的集装箱侧壁连接部分为双层交错状结构设计,该结构的设计有利于使集装箱侧壁展开后连接处的密封性更好,从而有效增加冷冻保温效果。
现有的冷冻集装箱尺寸固定,且不可调节,使用存在不便,在运输不同数量的货物时需要挑选相应型号大小的冷冻集装箱进行运输,十分麻烦,不能满足运输的需求,实用性不高。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种物流运输用冷冻集装箱,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种物流运输用冷冻集装箱,以解决现有的冷冻集装箱尺寸固定,且不可调节,使用存在不便,在运输不同数量的货物时需要挑选相应型号大小的冷冻集装箱进行运输,十分麻烦,不能满足运输的需求,实用性不高的问题。
本实用新型物流运输用冷冻集装箱的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种物流运输用冷冻集装箱,包括副箱体,密封门,吊环和电动推杆;所述副箱体的内部插接有主箱体;所述密封门活动连接在副箱体的箱体一端;所述吊环固定连接在副箱体和主箱体一端的顶部;所述电动推杆固定连接在副箱体的顶面和底面。
进一步的,所述主箱体箱体外部的两侧设有梯形的限位块,所述副箱体箱体内部的两侧设有限位滑槽,且限位滑槽的截面形状与限位块的形状相同,所述限位滑槽的长度小于主箱体的长度。
进一步的,所述电动推杆设有两组,且每组电动推杆为两个,所述电动推杆推杆的一端固定连接在主箱体外端的功能块顶部和底部的内侧。
进一步的,所述主箱体的底部设有三个强度块,所述副箱体的底部设有插孔,且强度块过盈插接在插孔的内部,所述强度块的长度与主箱体的长度相同。
进一步的,所述主箱体一端的功能块的内部设有冷藏机构,且电动推杆与冷藏机构的蓄电池电性连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
首先,该装置设有主箱体和副箱体进行储存货物,且主箱体可在电动推杆的作用下推出副箱体的内部,从而使得装置内部空间增大,能够装载更多的货物进行运输,实现了装置内部载货空间可调节的目的,提高了该装置的实用性。
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