[实用新型]一种桩柱组合式吊具

说明书

本实用新型公开了一种桩柱组合式吊具，属于建筑施工器械领域。包括两个抱箍和一个钢棒，抱箍中部设置有半柱形箍板，两个抱箍的箍板形成环形且与桩柱的外周壁相匹配，箍板中部设置有定位孔；每一抱箍的两侧均设置有翼板，每一翼板上均设置有若干连接孔，翼板上部设置有吊装孔；钢棒可活动地穿设在两个定位孔内。解决传统吊具安装麻烦、抗拉能力较小及吊装时桩柱易滑动的问题。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工器械领域，尤其涉及一种桩柱组合式吊具。

背景技术

近年来，装配式桥梁作为我国特有交通行业建设而兴起，国家及地方频繁出台相关政策大力鼓励发展装配式桥梁，以推进我国从桥梁大国向桥梁强国迈进。以大力发展装配式桥梁为契机，一些新材料、新工艺及新技术不断创新和突破，达到甚至超越国际先进水平。如“桩柱一体化”新工艺的提出，实现了桥梁下部结构的全预制安装。“桩柱一体化”是指桩基成孔后首先植入管桩，然后再连接墩柱，其优点是免去了承台、减少了土方开挖量、缩短了工期，进而降低了工程造价。但其不足在于，随着装配式桥梁向大型化、复杂化发展，管桩和墩柱直径越来越大，两者连接后的长度更长、重量更大，这对作为直接承受桩柱重量的吊具提出了更大的挑战。

传统的吊具主要有：①吊耳，桩柱预制时，在其端部预埋大直径吊耳，作为桩柱起吊时的吊具，这种方法结构简单、操作简便，但对于需要接桩的工程而言，需要将吊耳切掉，增加了施工工序，且端头的平整性难以保证，不利于接桩；②抱箍，其原理是两种不同材料间的紧固连接，主要组成包括环形箍板、加劲板、螺栓及外伸翼板，翼板上预留两个孔洞作为钢丝吊绳安装使用，抱箍安装时，在抱箍与桩柱之间安装一块宽度比箍板稍大的橡胶垫，目的在于增大抱箍与桩柱之间的紧固作用，防止两者发生产生相对滑动，该方法较预埋吊耳复杂，且能承受的重量有限，适合一般重量的桩柱起吊安装，当桩柱重量较大时，抱箍将产生滑动、翼板出现挠曲，该方法将不再适用；③抱箍+钢棒，基于单一抱箍会产生滑动的现象，工程师们提出采用抱箍+钢棒的组合方式进行桩柱的起吊安装，即在抱箍上边缘处对桩柱进行开孔并插入钢棒，该方法不仅能通过钢棒来防止抱箍滑动，同时钢棒还可以承受部分拉力，大大地提高了起重能力，但是该方法还存在一些不足，比如抱箍和钢棒安装时并不能保证两者紧密贴合，导致桩柱起吊时抱箍和钢棒并非同时受力，而是抱箍先承受所有的拉力，当抱箍产生滑动并与钢棒贴合时钢棒才开始承受拉力，这种情况存在很大的施工风险，一旦抱箍因巨大的拉力而产生滑动时，其将产生巨大的惯性力，这种惯性力突然撞击作为第二道受力的钢棒，轻者开孔处混凝土被压碎，重者将会使得吊车失去平衡而侧翻，此外，抱箍的安装比较繁琐，难以精准定位。因此，为保证大吨位桩柱起吊时的安全性以及施工便利性，很有必要对现有桩柱吊具进行优化和创新。

发明内容

本实用新型的发明目的是，提供一种桩柱组合式吊具，解决传统吊具安装麻烦、抗拉能力较小及吊装时桩柱易滑动的问题。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种桩柱组合式吊具，包括两个抱箍和一个钢棒，所述抱箍中部设置有半柱形箍板，两个所述抱箍的箍板形成环形且与桩柱的外周壁相匹配，所述箍板中部设置有定位孔；每一所述抱箍的两侧均设置有翼板，每一所述翼板上均设置有若干连接孔，所述翼板上部设置有吊装孔；所述钢棒可活动地穿设在两个所述定位孔内。

进一步的，所述抱箍上部的两侧分别设置有第一加强板，所述第一加强板与所述箍板上端面一侧的外缘及同侧的所述翼板上部固定连接，且所述吊装孔位于所述第一加强板上方。

进一步的，所述第一加强板与所述翼板的连接处设置有若干第一加强筋。

进一步的，所述抱箍下部的两侧分别设置有第二加强板，所述第二加强板与所述箍板下端面一侧的外缘及同侧的所述翼板下端固定连接。

进一步的，所述第二加强板与所述翼板的连接处设置有若干第二加强筋。

进一步的，两个所述箍板形成的环形为圆形环或方形环。

由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为：