[实用新型]一种高压四柱拉杆油缸有效
申请号: | 202020161794.0 | 申请日: | 2020-02-11 |
公开(公告)号: | CN211525243U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 于壮志;于奇成 | 申请(专利权)人: | 威海立新液压气动机械有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 拉杆 | ||
本实用新型公开了一种高压四柱拉杆油缸,包括缸筒和连接耳,所述缸筒的上下端镶嵌有封盖,所述封盖的中部设置有输液孔,所述封盖上端位于缸筒的上方螺栓固定有法兰,本实用新型封堵装置由安装环、弹性卡扣、连接链、盖板和橡胶塞组成,安装环通过螺栓固定在封盖上,通过连接链与盖板相连接,当将输油管脱离输液孔时,徒手抓住盖板,将橡胶塞对准输液孔将其塞入,通过安装环上的弹性卡扣将盖板卡住固定防止脱离,使将高压四柱拉杆油缸其他部分拆除时不会导致残液流出,有益效果是通过封堵装置在进行输液孔上输油管拆卸时将输液孔进行封堵,防止残液流出,使进行拆卸时油缸不会遭受到沾染,使工作人员无需进行清理。
技术领域
本实用新型属于液压缸相关技术领域,具体涉及一种高压四柱拉杆油缸。
背景技术
拉杆油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。通过高压四柱拉杆油缸进行往复运动。
现有的技术存在以下问题:通过高压四柱拉杆油缸进行往复运动,当对液压缸进行检查时需要将输液孔上的油管拔出,进行拆卸检查,但输液孔中还含有残余的油液,随着拆卸缓慢流出导致拉杆油缸表面沾染油液,需要进行清理,非常麻烦。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种高压四柱拉杆油缸,以解决上述背景技术中提出通过高压四柱拉杆油缸进行往复运动,当对液压缸进行检查时需要将输液孔上的油管拔出,进行拆卸检查,但输液孔中还含有残余的油液,随着拆卸缓慢流出导致拉杆油缸表面沾染油液,需要进行清理,非常麻烦的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种高压四柱拉杆油缸,包括缸筒和连接耳,所述缸筒的上下端镶嵌有封盖,所述封盖的中部设置有输液孔,所述封盖上端位于缸筒的上方螺栓固定有法兰,所述法兰的上端中部套接有有伸缩杆,所述伸缩杆的上端螺纹固定有连接耳,所述缸筒的左右端位于两个封盖之间左右侧螺纹连接有拉杆,所述封盖的下端位于缸筒的下方螺栓固定有安装耳,所述输液孔的外方位于封盖的中部螺栓固定有封堵装置,所述封堵装置包括安装环、弹性卡扣、连接链和盖板,所述安装环的内端均匀焊接有弹性卡扣,所述安装环的下端焊接有连接链,所述连接链的另一端焊接有盖板,所述盖板的中部镶嵌有橡胶塞。
优选的,所述伸缩杆的上侧位于密封垫的内部上侧镶嵌有密封垫,所述密封垫的下端镶嵌有导向套,所述伸缩杆的下端螺纹固定有活塞,所述活塞的上端位于伸缩杆的外端设置有缓冲装置。
优选的,所述封盖共设置有两个,且两个所述封盖将缸筒的上下端进行密封防护。
优选的,所述橡胶塞的直径与输液孔的内直径相等,所述弹性卡扣共设置有四个,且四个所述弹性卡扣将盖板卡接固定。
优选的,所述缓冲装置用于在伸缩杆带动活塞向下与缸筒底部碰撞时进行缓冲。
优选的,所述拉杆共设置有四个,且四个所述拉杆将封盖进行支撑。
优选的,所述连接耳与外部传动机构相连接,所述输液孔共设置有两个,且两个所述输液孔通过外部油泵进行输送油液进入缸筒中带动伸缩杆进行往复运动。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种高压四柱拉杆油缸,具备以下有益效果:
1.本实用新型封堵装置由安装环、弹性卡扣、连接链、盖板和橡胶塞组成,安装环通过螺栓固定在封盖上,通过连接链与盖板相连接,当将输油管脱离输液孔时,徒手抓住盖板,将橡胶塞对准输液孔将其塞入,通过安装环上的弹性卡扣将盖板卡住固定防止脱离,使将高压四柱拉杆油缸其他部分拆除时不会导致残液流出。
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