[实用新型]高速公路桥梁双层防撞护栏

说明书

本实用新型提供一种高速公路桥梁双层防撞护栏，包括：两个固定柱；两个所述支撑板分别固定于所述固定柱正面的上下两侧；所述防撞组件固定安装于所述固定柱上且位于所述支撑板的顶部。本实用新型提供的高速公路桥梁双层防撞护栏具有通过设置第一防护板和第二防护板两层防撞护栏，且第一防护板和第二防护板之间连接有多个连接板进行加固，提高整体的稳固性，同时在两个防护板之间位于固定杆表面设置第一弹性件，当防撞栏受到撞击时通过第一弹性件可以对撞击进行一定的吸收缓冲，并且第一防护板和第二防护板内部设置有半圆形环，半圆形结构稳定，提高防护板本身的稳固，极大的提高了防撞护栏的稳固性，提高高速公路桥梁端的安全性。

技术领域

本实用新型涉及高速公路桥梁防撞护栏领域，尤其涉及一种高速公路桥梁双层防撞护栏。

背景技术

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。

高速公路中包括桥梁部分，桥梁的两侧均设置有防撞护栏，现有防撞护栏通常为单层设置，防护的效果不佳，当汽车出现意外事故，撞到防撞护栏，防撞护栏容易出现较大的变形，甚至汽车冲出防撞护栏。

因此，有必要提供一种高速公路桥梁双层防撞护栏解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种高速公路桥梁双层防撞护栏，解决了现有防撞护栏通常为单层设置，受到撞击容易变形甚至断裂的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的高速公路桥梁双层防撞护栏，包括：

两个固定柱；

两个支撑板，两个所述支撑板分别固定于所述固定柱正面的上下两侧；

防撞组件，所述防撞组件固定安装于所述固定柱上且位于所述支撑板的顶部，所述防撞组件包括固定杆、第一防护板和第二防护板，所述固定杆的一端依次贯穿第一防护板、第二防护板和支撑板且延伸至支撑板的一侧，所述第一防护板和所述第二防护板之间且位于所述固定杆的表面固定连接有第一弹性件，所述第一防护板和所述第二防护板之间固定连接有连接板，相邻所述连接板与第一防护板或者第二防护板之间形成三角结构。

通过设置第一防护板和第二防护板两层防撞护栏，且第一防护板和第二防护板之间连接有多个连接板进行加固且相邻连接板与第一防护板或者第二防护板之间形成三角结构，提高整体的稳固性；

同时在两个防护板之间位于固定杆表面设置第一弹性件，当防撞栏受到撞击时通过第一弹性件可以对撞击进行一定的吸收缓冲；

优选的，所述第一防护板和所述第二防护板内壁的前后两侧均固定连接有半圆形环，所述固定杆的端部螺纹连接有螺母。

并且第一防护板和第二防护板内部设置有半圆形环，半圆形结构稳定，提高防护板本身的稳固，极大的提高了防撞护栏的稳固性，提高高速公路桥梁端的安全性。

优选的，所述第一防护板和所述第二防护板的左右两侧分别固定连接有凸榫和凹字形固定块，所述凸榫和所述凹字形固定块上均开设有固定孔。

通过设置凸榫和凹字形固定块配合螺栓和螺母，可以将防撞护栏进行拼接。

优选的，所述固定杆的一端卡接有固定件，所述固定件包括限位轴，所述限位轴的一端固定连接有限位帽，所述限位帽的一侧粘接有硅胶垫。

通过设置硅胶垫当固定件与固定杆固定后，硅胶垫处于压缩状态，提高固定的稳定性。

优选的，所述限位轴远离限位帽的一侧开设有通槽，所述通槽内表面的两侧之间滑动连接有连接块，两个所述连接块之间固定连接有第二弹性件。