[实用新型]一种横向稳定杆连杆支架及汽车

说明书

本实用新型的实施例提供一种横向稳定杆连杆支架及汽车；所述横向稳定杆连杆支架包括第一U型支撑板和第二U型支撑板；其中，第一U型支撑板的腹板和第二U型支撑板的腹板贴合固定在一起，形成一H型结构；第一U型支撑板的腹板上开设有第一通孔，第二U型支撑板的腹板上开设有与第一通孔相匹配的第二通孔，第一U型支撑板和第二U型支撑板固定在一起时，第一通孔和第二通孔同圆心分布。本实用新型的横向稳定杆连杆支架通过加强型设计，有效提高了零件的强度，同时提升了零件的疲劳寿命，节省了零件开发费用。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别是指一种横向稳定杆连杆支架及汽车。

背景技术

一般越野车横向稳定杆连杆支架上下端连接衬套，焊接在车架上，起支撑连接作用。传统的横向稳定杆连杆支架一般由一片U形支撑板冲压而成。所用材料为钢制板材，U形支撑板为冲压成型件。由于越野车使用条件恶劣，会出现孔处开裂失效模式。

实用新型内容

本实用新型提供一种横向稳定杆连杆支架及汽车，以解决现有在恶劣使用条件下，会出现孔处开裂失效模式的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供如下方案:

一种横向稳定杆连杆支架，所述横向稳定杆连杆支架包括第一U型支撑板和第二U型支撑板；其中，

所述第一U型支撑板的腹板和所述第二U型支撑板的腹板贴合固定在一起，形成一H型结构；

所述第一U型支撑板的腹板上开设有第一通孔，所述第二U型支撑板的腹板上开设有与所述第一通孔相匹配的第二通孔，所述第一U型支撑板和所述第二U型支撑板固定在一起后，所述第一通孔和所述第二通孔同圆心分布。

可选地，所述第一U型支撑板和所述第二U型支撑板的材质均为钢材质。

可选地，所述第一U型支撑板和所述第二U型支撑板均为冲压成型件。

可选地，所述第一U型支撑板和所述第二U型支撑板通过焊接的方式固定在一起。

此外，本实用新型还提供一种汽车，所述汽车包括横向稳定杆、横向稳定杆连杆和上述的横向稳定杆连杆支架；

其中，所述横向稳定杆连杆一端与所述横向稳定杆连接，另一端穿过所述横向稳定杆连杆支架的第一通孔和第二通孔与所述横向稳定杆连杆支架连接。

可选地，所述横向稳定杆连杆与所述横向稳定杆连杆支架连接的一端套设有第一衬套和第二衬套；其中，

所述横向稳定杆连杆与横向稳定杆连杆支架连接后，所述第一衬套与所述第一U型支撑板的腹板贴合，所述第二衬套与所述第二U型板的腹板贴合。

本实用新型的上述方案至少包括以下有益效果：

本实用新型通过将两个U型支撑板背靠背贴合焊接在一起形成加强型的横向稳定杆连杆支架，有效提高了零件的强度，并提升了零件的疲劳寿命。同时在车型延展时，能够做到零件通用性，从而有效节省了零件开发费用。

附图说明

图1为本实用新型的横向稳定杆连杆支架的结构示意图；

图2为本实用新型的横向稳定杆连杆支架的安装示意图。

附图标记说明：

1、第一U型支撑板；2、第二U型支撑板；3、车架；4、横向稳定杆；

5、横向稳定杆连杆；6、第一衬套；7、第二衬套。

具体实施方式