[实用新型]电磁阀

说明书

本实用新型提供电磁阀，该电磁阀轴向的耐载荷优异，能够防止例如像铁芯或轭等那样的各部件的破损等，另外，能够确保铁芯与轭的同轴性而顺畅地驱动被支承在轭内的柱塞，并且在利用由通电状态的线圈产生的磁力驱动柱塞时，能够充分地形成该线圈的磁路。电磁阀(1)具有外壳(7)、绕线架(2)、线圈(3)、铁芯(4)、轭(5)、树脂部件(6)以及环部件(8)。外壳(7)具有与环部件(8)接触的台阶部72和对环部件(8)的移动进行限制的限制部(73)。铁芯(4)具有第1倾斜面(41)，该第1倾斜面(41)在该铁芯(4)与轭(5)的边界部构成边界槽(11)。树脂部件(6)配置在边界槽(11)内，并与第1倾斜面(41)紧贴。

技术领域

本实用新型涉及电磁阀。

背景技术

以往，作为车载用电磁阀，公知有专利文献1所记载的电磁阀。专利文献1所记载的电磁阀具有：线圈绕线架；线圈，其卷绕于线圈绕线架的外侧；固定铁芯，其配置于线圈绕线架的内侧；以及轭，其在线圈绕线架的内侧配置于固定铁芯的一端侧。

另外，该电磁阀具有：线圈绕线架，其卷绕有线圈；以及筒状的外壳，其一并收纳有在线圈绕线架的内侧相邻配置的固定铁芯和轭。外壳的开口侧被凿紧，防止固定铁芯等向外侧脱落。

专利文献1：日本特开2005-277306号公报

在该专利文献1所记载的电磁阀中，固定铁芯呈在外周面没有特别的凹凸的圆筒状，仅只是插入于线圈绕线架的内侧。与此相同，轭也呈在外周面没有特别的凹凸的圆筒状，仅只是插入于线圈绕线架的内侧。在这样的结构中，例如，根据汽车的振动程度，有可能在线圈绕线架内使固定铁芯和轭发生位置偏移。在该情况下，无法确保固定铁芯与轭的同轴性，而不能顺畅地驱动被支承在轭内的可动铁芯。

另外，在利用由通电状态的线圈产生的磁力对可动铁芯进行驱动时，在轭发生了位置偏移的情况下，不能充分地产生轭与线圈之间的磁路，使可动铁芯的驱动变得不充分。

另外，专利文献1所记载的电磁阀成为如下的构造：在像上述那样对外壳的开口侧进行凿紧时，外壳内的部件不能充分承受该加工时所产生的力的大小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供电磁阀，该电磁阀轴向的耐载荷优异，能够防止例如像铁芯或轭等那样的各部件的破损等，另外，能够确保铁芯与轭的同轴性而顺畅地驱动被支承在轭内的柱塞，并且在利用由通电状态的线圈产生的磁力对柱塞进行驱动时，能够充分地形成该线圈的磁路。

本实用新型的一个方式是电磁阀，其具有：筒状的外壳，其具有轴向一端侧开口的开口部；筒状的绕线架，其插入于所述外壳内，具有沿轴向贯通的贯通孔和分别形成于轴向两侧的凸缘；线圈，其卷绕于所述绕线架的外周部；筒状的铁芯，其由磁性材料构成，配置于所述贯通孔的轴向一端侧；筒状的轭，其由磁性材料构成，配置于所述贯通孔的轴向另一端侧，以磁性不连续的方式与所述铁芯相邻；筒状的树脂部件，其对所述铁芯和所述轭保持以磁不连续的状态进行保持；以及环部件，其插入于所述外壳内，从轴向一端侧与所述铁芯接触，所述外壳在内周部具有从轴向另一端侧与所述环部件接触的台阶部，在所述开口部的缘部具有对所述环部件向轴向一端侧的移动进行限制的限制部，所述铁芯在轴向另一端侧的端部具有第1倾斜面，该第1倾斜面由外径朝向轴向另一端侧逐渐减小的锥状部构成，在该铁芯与所述轭的边界部构成边界槽，所述树脂部件配置在所述边界槽内，与所述第1倾斜面紧贴。

根据本实用新型，轴向的耐载荷优异，能够防止例如像铁芯或轭等那样的各部件的破损等。另外，能够确保铁芯与轭的同轴性而顺畅地驱动被支承在轭内的柱塞。另外，在利用由通电状态的线圈产生的磁力对柱塞进行驱动时，能够充分地形成该线圈的磁路。

附图说明

图1是示出本实用新型的电磁阀的实施方式的垂直剖视图。

图2是示出通过使图1所示的电磁阀所具有的铁芯与轭连结而成的铁芯-轭单元的垂直剖视图。