[实用新型]一种航吊液压系统有效
| 申请号: | 202020140170.0 | 申请日: | 2020-01-21 |
| 公开(公告)号: | CN211920683U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
| 发明(设计)人: | 于壮志;于奇成 | 申请(专利权)人: | 威海立新液压气动机械有限公司 |
| 主分类号: | B66C13/20 | 分类号: | B66C13/20;B66C23/693;B66C23/82;B66C23/80;F15B11/16;F15B13/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 264200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 液压 系统 | ||
1.一种航吊液压系统,包括起升液压机构(1),吊臂变幅液压机构(2),吊臂伸缩液压机构(3),支腿收放液压机构(4);其特征在于:所述液压系统设有液压泵(16),油箱(10),减压阀(15),电磁换向阀(13),平衡阀(9),三位四通电磁换向阀(8),过滤器(17),单向节流阀(7),安全阀(18),伸缩液压缸(11)。
2.根据权利要求1所述的一种航吊液压系统,其特征在于:所述液压系统的有杆腔与无杆腔之间设有活塞(14),所述活塞(14)左侧设有弹簧,所述电磁换向阀(13)为回油控制阀,所述减压阀(15)为双位调节阀。
3.根据权利要求2所述的一种航吊液压系统,其特征在于:所述电磁换向阀(13)与减压阀(15)相连接,另一端与油箱(10)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种航吊液压系统,其特征在于:所述液压泵(16)在变幅运动驱动液压缸时与电磁换向阀(13)相连接,所述的电磁换向阀(13)的右端油口与三位四通电磁换向阀(8)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种航吊液压系统,其特征在于:所述航吊的变幅运动在驱动液压缸(6)时的电磁换向阀(13)与平衡阀(9)相连接,平衡阀(9)与变幅液压缸(12)相连接,变幅液压缸(12)的另一端与液压泵(16)相连接。
6.根据权利要求5所述的一种航吊液压系统,其特征在于:所述航吊的液压伸缩运动上设有的减压阀(15)的左位与无杆腔相连接,减压阀(15)的右位与油箱(10)相连接。
7.根据权利要求6所述的一种航吊液压系统,其特征在于:所述航吊的液压伸缩运动上设有的伸缩液压缸(11)的无杆腔与三位四通电磁换向阀(8)相连接,所述的三位四通电磁换向阀(8)与减压阀(15)相连接,所述航吊的液压伸缩运动上设有的减压阀(15)与电磁换向阀(13)相连接,所述的电磁换向阀(13)与油箱(10)相连接。
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