[实用新型]一种物流运输用自动卸货推车

说明书

本实用新型属于物流运输用推车技术领域，尤其为一种物流运输用自动卸货推车，包括底座，所述底座的顶部焊接固定有两个铰接块，两个铰接块之间转动安装有同一个矩形框，所述矩形框内设有多个动力导辊，所述多个动力导辊的两端分别和矩形框的两侧内壁转动连接，所述底座的一侧焊接固定有两个推杆，所述底座的顶部开设有两个凹槽，所述凹槽的两侧内壁上焊接固定有同一个圆柱，所述圆柱上转动安装有同一个的第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶端铰接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶端和矩形框转动连接。本实用新型操作简单，使用方便，能够较为轻松的对一些较重的货物进行卸货，不仅给工作人员带来了方便，同时也提升了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及物流运输用推车技术领域，尤其涉及一种物流运输用自动卸货推车。

背景技术

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。

但是，目前的物流运输用卸货推车是需要人工将推车上的货物搬运下来，这种人工搬运货物的卸货方式不仅增大了物流成本，其搬运的效率也比较低，因此造成生产成本的增加，为此，提出一种物流运输用自动卸货推车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种物流运输用自动卸货推车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种物流运输用自动卸货推车，包括底座，所述底座的顶部焊接固定有两个铰接块，两个铰接块之间转动安装有同一个矩形框，所述矩形框内设有多个动力导辊，所述多个动力导辊的两端分别和矩形框的两侧内壁转动连接，所述底座的一侧焊接固定有两个推杆，所述底座的顶部开设有两个凹槽，所述凹槽的两侧内壁上焊接固定有同一个圆柱，所述圆柱上转动安装有同一个的第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶端铰接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶端和矩形框转动连接，所述凹槽的底部内壁上焊接固定有固定块，所述固定块上铰接有液压杆，所述液压杆的顶端和第二支撑杆相铰接。

优选的，所述第一支撑杆上开设有转动孔，所述圆柱和转动孔的内壁转动连接。

优选的，所述矩形框的两侧均焊接固定有转动柱，两个铰接块分别和对应的转动柱转动连接。

优选的，所述两个推杆的顶端焊接固定有同一个横杆。

优选的，所述底座的底部焊接固定有四个呈矩形排列的万向轮。

优选的，所述矩形框的两侧均焊接固定有转动块，两个第二支撑杆分别和对应的转动块转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在需要将推车上的货物卸下来的时候，只需要同时启动两个液压杆，随着液压杆的伸长，第二支撑杆将会以矩形框上的转动块为圆心做顺时针转动，而随着第二支撑杆的转动，第一支撑杆也将会以圆柱为圆心做逆时针转动，从而第一支撑杆和第二支撑杆相互转动并且慢慢垂直而立，矩形框也将会以两个铰接块为圆心做顺时针转动，之后再同时开启多个动力导辊，从而便可以轻松的卸下动力导辊上的物料。

本实用新型操作简单，使用方便，能够较为轻松的对一些较重的货物进行卸货，不仅给工作人员带来了方便，同时也提升了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正视剖视结构示意图；

图3为图2中A部分的放大结构示意图；

图中：1、底座；2、铰接块；3、矩形框；4、动力导辊；5、推杆；6、凹槽；7、圆柱；8、第一支撑杆；9、第二支撑杆；10、固定块；11、液压杆。