[实用新型]一种全自动扭矩校验工作站

说明书

本实用新型公开了一种全自动扭矩校验工作站，包括机架，所述机架的上端外表面后端位置设置有显示器，且机架的上端外表面依次设置有第一传感器总成，第二传感器总成与第三传感器总成，所述第二传感器总成设置在第一传感器总成和第三传感器总成之间，所述机架的上端外表面一侧位置活动连接有扳手支撑总成，所述第三传感器总成包括有扳手连接头、扭矩传感器、安装固定板和伺服减速电机，所述扳手连接头位于扭矩传感器的上方，所述安装固定板位于扭矩传感器的下方，所述伺服减速电机位于安装固定板的下方。本实用新型能够提高校验准确度，减少因人员操作带来的校验误差，减低操作人员的劳动强度，节省人工成本。

技术领域

本实用新型涉及扭矩校验技术领域，具体为一种全自动扭矩校验工作站。

背景技术

目前动车组检修领域常采用手动扭矩校验台(工作站)，此种扭矩校验工作台设置2个扭矩传感器，对于小量程传感器采用操作员直接对扭矩扳手施加载荷，对于大量程传感器采用减速增力机构间接对扭矩扳手施加载荷；上述的加载方式具有劳动强度大，工作效率低，容易超量程加载损坏扭矩传感器等问题；校验工作不是自动化的，需要人员根据校验结果，执行校验工作，效率较低。

为此，提出一种全自动扭矩校验工作站。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全自动扭矩校验工作站，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全自动扭矩校验工作站，包括机架，所述机架的上端外表面后端位置设置有显示器，且机架的上端外表面依次设置有第一传感器总成，第二传感器总成与第三传感器总成，所述第二传感器总成设置在第一传感器总成和第三传感器总成之间，所述机架的上端外表面一侧位置活动连接有扳手支撑总成。

优选的，所述第三传感器总成包括有扳手连接头、扭矩传感器、安装固定板和伺服减速电机。

加载、卸载过程需要重复进行次，只有连续校验合格才能判定该扭矩扳手是合格的。

优选的，所述扳手连接头位于扭矩传感器的上方，所述安装固定板位于扭矩传感器的下方，所述伺服减速电机位于安装固定板的下方。

把扭矩数据信号传输给上位机，上位机给伺服减速电机发出反转的指令，并将采集扭矩数据与扳手的设定值进行逻辑运算。

优选的，所述第一传感器总成、第二传感器总成与第三传感器总成的结构均相同，且其均用于采集扳手扭矩数据。

该传感器总成可根据测量范围选择第一传感器总成，第二传感器总成或第三传感器总成，操作员通过调整操作面板，伺服减速电机开始正向转动。

优选的，所述机架内部还包括有上位机与操作面板，上位机用于对伺服减速电机下达指令，操作面板用于操作人员身份的识别，校验信息的输入、操作信息的输入。

以控制软件、上位机为核心，采集操作面板、第一传感器总成、第二传感器总成、第三传感器总成的控制信号和扭矩数据，经过逻辑运算后，给执行机构发出执行信号，执行机构为第一传感器总成、第二传感器总成、第三传感器总成上的伺服减速电机，把校验过程、校验结果显示在显示器上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：