[实用新型]转运车用自动升降装置

说明书

本实用新型属于天然气应用领域，具体公开了转运车用自动升降装置，设置于转运车的车体尾部，升降装置包括竖向滑动连接在转运车的车体上的升降架，转运车的车体上设有用于驱动升降架升降的升降驱动机构，升降架上设有用于固定气瓶顶部环的悬挂件。由于气瓶比较重，将气瓶搬运至转运车上是比较困难的，本实用新型设置升降架，当气瓶需要装车时，通过升降驱动机构来驱动升降架上升，从而使得气瓶从地上被抬升并被固定在转运车上，通过转运车的移动实现气瓶的转运。当需要将转运车上的气瓶放至地面时，通过升降驱动机构来驱动升降架下降，带动气瓶下放至地面，同时升降架上的悬挂件解除对气瓶顶部环的固定，从而实现气瓶的卸车。

技术领域

本实用新型涉及天然气应用领域，具体涉及转运车用自动升降装置。

背景技术

目前压缩天然气基本采用大型储罐进行压缩后储存，民用天然气运送以天然气管道为主。天然气管网覆盖主要是在城区，较偏远区域特别是农村地区由于覆盖管网成本较高，基本上没有使用天然气。

LNG气化站已成为目前无法使用管输天然气供气地区的主要气源或过渡气源。LNG气化站是一个接收、储存和分配LNG卫星站，也是城镇或燃气企业把LNG从生产厂家转往用户的中间调节场所，LNG气化站凭借其建设周期短以及能迅速满足用气市场需求的优势。

燃气企业通常采用大型汽车运输LNG气瓶，当在农村地区运输时，农村道路比较复杂，且多小路、窄路，用于运输气瓶的大车很难进入行驶，因此需要一种小型的转运车对单个气瓶进行转运。但是由于气瓶通常比较重，采用人工搬运气瓶实现气瓶的装车和卸车是十分困难的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供转运车用自动升降装置，能够对气瓶实现在转运车上的自动装车和卸车。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

转运车用自动升降装置，包括竖向滑动连接在转运车的车体上的升降架，转运车的车体上设有用于驱动升降架升降的升降驱动机构，升降架上设有用于固定气瓶顶部环的悬挂件。

本方案的原理和有益效果在于：

由于气瓶比较重，将气瓶搬运至转运车上是比较困难的，本实用新型设置升降架，当气瓶需要装车时，通过升降驱动机构来驱动升降架上升，同时升降架上的悬挂件固定气瓶顶部环，从而使得气瓶从地上被抬升并被固定在转运车上，通过转运车的移动实现气瓶的转运。当需要将转运车上的气瓶放至地面时，通过升降驱动机构来驱动升降架下降，带动气瓶下放至地面，同时升降架上的悬挂件解除对气瓶顶部环的固定，从而实现气瓶的卸车。

进一步，悬挂件包括设置于升降架顶部的挂钩。设置挂钩的优点在于：通过升降架的上升，挂钩能够直接挂在气瓶的顶部环上；气瓶下放至地面，升降架继续下降，能够使得挂钩与气瓶顶部环脱离，因此气瓶的装车和卸车是全自动的，无需手动实现悬挂件与气瓶的顶部环之间的固定与拆除。

进一步，升降架上还设有用于夹持气瓶侧壁的弧形的夹持臂。在升降架上设置弧形的夹持臂，目的在于：由于挂钩是与气瓶顶部环固定，当气瓶抬升后，仅通过挂钩与气瓶顶部环之间的固定，气瓶在转运过程中会发生晃动，弧形的夹持臂能够对气瓶外壁形成包围，限制气瓶的晃动，从而使得气瓶在转运过程中更加稳定，发明人经过多次试验，并且也采用本装置实际对气瓶进行转运，采用挂钩配合弧形夹持臂的结构能够实现气瓶的稳定运输，且气瓶不会掉落，实用性高。

进一步，升降驱动机构包括固定在转运车的车体上的液压杆，液压杆的输出端固定在升降架上。液压驱动为常见的升降驱动结构，采用液压驱动升降的形式，易于控制。

进一步，升降架包括横杆和固定在横杆两端的立杆，横杆和两个立杆构成门字形结构。门字形的升降架为较佳的结构形式。

进一步，升降架的中部固定有中部杆，液压杆的输出端固定在中部杆上。设置中部杆便于连接液压缸，从而便于使得液压缸驱动升降架的升降。