[实用新型]一种透水型吹填土码头堆场铺面结构

说明书

本实用新型公开了一种透水型吹填土码头堆场铺面结构，自上而下依次包括土工格室透水混凝土层、土工格室中粗砂层、中粗砂褥垫层和PHC管桩水泥土复合桩层。本实用新型采用透水模式，降水通过土工格室透水混凝土直接渗入地基中，多余的水分则通过水平渗透渗入排水通道；高温时地基中的水分会经由中粗砂通过毛细作用上移，进而降低堆场表面温度；本实用新型的表层透水混凝土与采用不透水的水泥混凝土相比，受温度变化的影响较小，减少了工作量。本实用新型具有工后沉降及差异沉降小、自排水、施工造价低、工期短、铺面整体性好、不开裂、服役寿命长、适用范围广等优点，适用于内河码头或海港码头的吹填土或其它软土地基的堆场建造。

技术领域

本实用新型属于码头施工技术领域，尤其涉及一种透水型吹填土码头堆场铺面结构。

背景技术

目前国内港口集装箱堆场的铺面结构方案主要有以下几种：

①联锁块铺面：联锁块铺面结构层自上而下分别为联锁块、砂垫层、水泥稳定碎石、级配碎石，箱脚区与箱脚间区域采用不同厚度的水泥稳定碎石层。该方案对不同的装卸工艺适用性强，普遍用于国内各大港口，后续可根据不同区域的沉降情况，局部翻新修复。该方案需要对地基进行处理，由于联锁块对残留沉降值的要求不高，地基处理要求稍低。

②条形基础法：条形基础法是指箱脚区采用现浇的钢筋混凝土条形基础，箱角间区域采用联锁块铺面或现浇混凝土铺面。该方案目前在于海港大型集装箱港区应用较多，由于条形基础高于堆场面，因此不适用于集装箱正面吊等设备。另外条形基础需要控制不均匀沉降，地基处理要求高。

③混凝土铺面：混凝土铺面结构层自上而下分别为现浇混凝土面层、水泥稳定碎石、级配碎石。该方案对不同的装卸工艺适用性强，但由于箱脚区域荷载很大，混凝土板的设计厚度通常需要很大，不均匀沉降会引起板块开裂甚至破坏，适用于地质条件很好或地基处理效果好的地区，而且造价高，后续修复较困难。

④沥青铺面：沥青铺面自上而下分别为细粒或中粒式沥青混凝土、粗粒式沥青混凝土、水泥稳定碎石、级配碎石。该方案不但对不同的装卸工艺适用性强，而且对于地基的沉降适应性也比较好，但由于集装箱箱脚应力大，沥青表面容易出现痕迹，时间久了，磨损比较严重，耐久性差。另外沥青摊铺过程中，还会产生一定的污染。

⑤桩筏基础：适用于软土层较厚，工期紧，常规的堆载预压法、真空预压法、强夯法均不能满足工期要求的情况。设计时参考建筑设计中的筏形基础，在集装箱箱脚处布置桩基础。

上述的5种方案均为不透水硬化铺面结构，为此还需设计专门的排水系统。由于一般堆场面积较大，高温时堆场热岛效应明显，而在暴雨时排水系统可能会不堪重负或因场地不平整而造成场地积水。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单，施工方便，成本低且沉降及差异沉降小的透水型吹填土码头堆场铺面结构。

本实用新型采用的技术方案是：一种透水型吹填土码头堆场铺面结构，自上而下依次包括土工格室透水混凝土层、土工格室中粗砂层、中粗砂褥垫层和PHC管桩水泥土复合桩层。

上述的透水型吹填土码头堆场铺面结构中，土工格室透水混凝土层的厚度为20cm，土工格室透水混凝土层的土工格室是由HDPE纹面片材经焊接而成的三维网状格室；HDPE纹面片材上设有若干透水孔，透水孔直径为10mm。

上述的透水型吹填土码头堆场铺面结构中，所述土工格室透水混凝土层的土工格室中填充的混凝土采用的是水泥基无砂开级配粗集料透水混凝土，混凝土的空隙率为10-20%。

上述的透水型吹填土码头堆场铺面结构中，土工格室中粗砂层的厚度为20cm，土工格室中粗砂层中的土工格室是由HDPE纹面片材经焊接而成的三维网状格室，土工格室内填充有中粗砂。