[实用新型]一种可适应多种安装环境的倒车摄像头总成结构

说明书

本实用新型公开了一种可适应多种安装环境的倒车摄像头总成结构，它的倒车摄像头支架上盖顶面开设有与摄像头本体的镜头匹配的开口，倒车摄像头支架上盖的底边缘设有多个卡扣，倒车摄像头支架上盖的侧面设有车辆钣金上夹持面，倒车摄像头支架底座内部设置有倒车摄像头本体定位框，倒车摄像头支架底座的底面设有与各个卡扣配合的多个卡孔，倒车摄像头支架底座顶部的四周设有车辆钣金下夹持面；倒车摄像头支架上盖的各个卡扣与倒车摄像头支架底座的相应卡孔卡接，使车辆钣金上夹持面和车辆钣金下夹持面对相应的车辆钣金开孔的内圈边缘进行夹持。本实用新型能通用于多种钣金厚度及开孔形状的摄像头结构。

技术领域

本实用新型涉及车辆零配件技术领域，具体地指一种可适应多种安装环境的倒车摄像头总成结构。

背景技术

随着汽车驾车人员类型越来越丰富，驾驶的安全性、便利性也受到广大用户的重视。其中，倒车摄像头以能较好地为车主展现车后实时画面，提供倒车辅助，减小事故及擦碰带来的损失，成为目前汽车的标配产品。但由于车辆的外形姿态各异和布置环境约束，倒车摄像头经常需要根据造型或安装面的变化而重新设计外观结构。尤其是当本体可沿用时，若安装面厚度及形状略有变化时，需重新对摄像头外壳进行设计和开发以适应钣金结构进行安装。

发明内容

本实用新型的目的就是要提出一种可适应多种安装环境的倒车摄像头总成结构，本实用新型能通用于多种钣金厚度及开孔形状的摄像头结构，在满足车辆制造的耐久性、可靠性标准要求的前题下，节约产品的模具开发费用和缩短开发周期。

为实现此目的，本实用新型所设计的一种可适应多种安装环境的倒车摄像头总成结构，其特征在于：它包括倒车摄像头支架上盖和倒车摄像头支架底座，倒车摄像头支架上盖顶面开设有与摄像头本体的镜头匹配的开口，倒车摄像头支架上盖的底边缘设有多个卡扣，倒车摄像头支架上盖的侧面设有车辆钣金上夹持面，所述倒车摄像头支架底座内部设置有倒车摄像头本体定位框，倒车摄像头支架底座的底面设有与各个卡扣配合的多个卡孔，倒车摄像头支架底座顶部的四周设有车辆钣金下夹持面，倒车摄像头支架底座的底面还开设有倒车摄像头线束通孔；

倒车摄像头支架上盖的各个卡扣与倒车摄像头支架底座的相应卡孔卡接，使所述车辆钣金上夹持面和车辆钣金下夹持面对相应的车辆钣金开孔的内圈边缘进行夹持，实现倒车摄像头总成安装定位。

所述车辆钣金上夹持面与车辆钣金开孔的内圈边缘之间夹有防水泡棉。

所述车辆钣金下夹持面与车辆钣金开孔的内圈边缘之间夹有防水泡棉。

本实用新型由于上盖与下盖完全分离，并可在上盖、底座与安装面接触面上贴附多种厚度的泡棉。由于上盖与底座完全分离，可根据摄像头本体不同，分别对上盖或底座进行结构修正，便于与平台车型其它零件通用化。由于其使用防水泡棉与钣金结合，使可使其能适应多种不同钣金厚度的安装面，甚至可适应稍带弧度的钣金安装平面，进一步增强了零件的通用性和适用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图及倒车摄像头上支架、本体、下支架的安装示意图；

图2为本实用新型中钣金与倒车摄像头总成安装示意图；

图3为本实用新型立体结构示意图；

图4为本实用新型中下支架的结构示意图；

图5为本实用新型中上支架的结构示意图。

其中、1—倒车摄像头支架上盖、1.1—开口、1.2—卡扣、1.3—车辆钣金上夹持面、2—摄像头本体、3—倒车摄像头支架底座、3.1—倒车摄像头本体定位框、3.2—卡孔、3.3—车辆钣金下夹持面、3.4—倒车摄像头线束通孔、4—车辆钣金开孔、5—防水泡棉。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明：