[实用新型]一种高速路口用警务亭有效
申请号: | 202020110672.9 | 申请日: | 2020-01-18 |
公开(公告)号: | CN211818309U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 刘保利;尤红超;姬培培;杨敬武;付佳强 | 申请(专利权)人: | 河南宁必至实业有限公司 |
主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;E04B2/82 |
代理公司: | 郑州科维专利代理有限公司 41102 | 代理人: | 赵继福 |
地址: | 450000 河南省郑州市自贸试*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 路口 警务 | ||
1.一种高速路口用警务亭,包括顶板、底板、与顶板和底板固定连接的墙板和由顶板、底板和墙板组成的空间,其特征在于:所述空间内设有若干隔板,若干隔板将空间分为若干个隔断空间,隔板的顶部通过第一滑动机构与顶板活动连接,隔板的底部通过第二滑动机构与底板活动连接,隔板通过第一滑动机构和第二滑动机构移动可调整隔断空间的面积。
2.根据权利要求1所述的高速路口用警务亭,其特征在于:所述第一滑动机构包括位于顶板下表面且开口向下的顶部滑轨、位于隔板的顶部且与顶部滑轨滑动配合的顶部滑块,顶部滑轨沿顶板的前后方向设置至少三个,顶部滑轨的长度方向与顶板的长度方向相同,顶部滑块沿隔板的前后方向设置至少三个,顶部滑块的数量与顶部滑轨的数量相同。
3.根据权利要求1所述的高速路口用警务亭,其特征在于:所述第二滑动机构包括位于底板上表面且开口向上的底部滑轨、位于隔板的底部且与底部滑轨滑动配合的底部滑块,底部滑轨沿底板的前后方向设置至少三个,底部滑轨的长度方向与底板的长度方向相同,底部滑块沿隔板的前后方向设置至少三个,底部滑块的数量与底部滑轨的数量相同。
4.根据权利要求3所述的高速路口用警务亭,其特征在于:所述底部滑块与底部滑轨通过螺钉固定,顶部滑块与顶部滑轨通过螺钉固定,相邻两个顶部滑块之间的距离为70~90cm,相邻两个底部滑块之间的距离为70~90cm,相邻两个顶部滑块之间的距离与相邻两个顶部滑轨之间的距离相等,相邻两个底部滑块之间的距离与相邻两个底部滑轨之间的距离相等。
5.根据权利要求4所述的高速路口用警务亭,其特征在于:所述顶部滑轨的左端与顶板左端之间的距离150~200cm,所述顶部滑轨的右端与顶板右端之间的距离150~200cm,所述底部滑轨的左端与底板左端之间的距离150~200cm,所述底部滑轨的右端与底板右端之间的距离150~200cm。
6.根据权利要求1所述的高速路口用警务亭,其特征在于:所述隔断空间内设有用于临时休息的卧铺,所述卧铺包括支撑架、与支撑架固定连接的下铺床板和位于下铺床板上方且与支撑架固定连接的上铺床板,下铺床板的四周设有挡板,所述挡板包括与下铺床板上表面和上铺床板下表面固定连接的第一挡板、位于第一挡板右侧且与下铺床板的上表面和上铺床板的下表面通过滑动组件活动连接的第二挡板、与下铺床板的前侧和上铺床板的前侧固定连接的第三挡板、与下铺床板的后侧和上铺床板的后侧固定连接的第四挡板、与下铺床板的左侧和上铺床板的左侧固定连接的第五挡板,第一挡板和第二挡板位于下铺床板的上表面的右端。
7.根据权利要求6所述的高速路口用警务亭,其特征在于:所述第一挡板、第二挡板、第三挡板、第四挡板和第五挡板上均设有隔音层,隔音层采用隔音棉,下铺床板的前后方向的长度是第一挡板的前后方向的长度的2倍,下铺床板的前后方向的长度是第二挡板的前后方向的长度的1.5倍。
8.根据权利要求7所述的高速路口用警务亭,其特征在于:所述滑动组件位于第二挡板顶部的第一滑块、位于第二挡板底部的第二滑块、位于上铺床板下表面且与第一滑块滑动配合的第一滑槽、位于下铺床板上表面且与第二滑块滑动配合的第二滑槽,第一滑槽的前后方向的长度与上铺床板的前后方向的长度相同,第二滑槽的前后方向的长度与下铺床板的前后方向的长度相同。
9.根据权利要求8所述的高速路口用警务亭,其特征在于:所述第一滑槽的前端和后端均设有挡块,所述第二滑槽的前端和后端均设有挡块。
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