[实用新型]一种建筑施工材料运输推车

说明书

本实用新型公开了一种建筑施工材料运输推车，包括车体，车体底端两侧固定连接有长杆，长杆内部开设有滑槽，长杆的滑槽底端内壁上设有第一弹簧，第一弹簧一端固定与滑槽内壁固定连接，第一弹簧的另一端固定连接有第一滑块，第一滑块的顶端固定连接有第二弹簧，第二弹簧远离第一滑块的一端与长杆滑槽顶端内壁固定连接，第一滑块的一侧固定连接有连接杆，连接杆贯穿长杆的槽口，连接杆的底端固定连接有支撑杆。本实用新型中，当推车推到了崎岖不平的路面上，通过滑轮的震动带动了连接杆的震动，从而带动了第一滑块在滑槽内上下滑动，在第一弹簧和第二弹簧的弹力作用下达到高效的减震的效果。

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，尤其涉及一种建筑施工材料运输推车。

背景技术

建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程，它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等，施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”，也叫工地，建筑施工现场常常需要输送建筑材料，一般采用手推车进行输送。

由于建筑工地的地面大多数都是崎岖不平的，常用的手推车减震效果较差，在运送易损的材料时容易造成损坏，并且现有手推车在装载材料过多的时候容易造成掉落，容易将材料摔坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑施工材料运输推车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种建筑施工材料运输推车，包括车体，所述车体底端两侧固定连接有长杆，所述长杆内部开设有滑槽，所述长杆的滑槽底端内壁上设有第一弹簧，所述第一弹簧一端固定与滑槽内壁固定连接，所述第一弹簧的另一端固定连接有第一滑块，所述第一滑块的顶端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离第一滑块的一端与长杆滑槽顶端内壁固定连接，所述第一滑块的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿长杆的槽口，所述连接杆的底端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底端转动连接有滑轮，所述车体的一侧外壁上固定连接有推把，所述车体的外壁上开设有升降滑槽，所述升降滑槽的内壁上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆远离第二滑块的一端固定连接有升降杆，所述升降杆的下方设有转轴，所述转轴与车体的内壁转动连接，所述转轴表面固定连接有转杆，所述车体的底端设有第三弹簧，所述第三弹簧的一端与车体的底端内壁固定连接，所述第三弹簧的另一端固定连接有放置板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第三弹簧的数量为多组，且多组第三弹簧呈直线等距分布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二滑块、滑杆和升降杆的数量均为两组，且两组第二滑块、滑杆和升降杆以车体的水平中心线呈轴对称安装。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述长杆的数量为四组，且每两组长杆以连接杆的水平中心线呈轴对称安装。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接杆的形状为圆柱长条状，且连接杆的两端均固定连接有第一滑块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述放置板的形状为长方体，且放置板的表面为光滑平面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述升降杆的材料为不锈钢材料制成，且升降杆的表面为光滑平面。

本实用新型具有如下有益效果：

1、当推车推到了崎岖不平的路面上，通过滑轮的震动带动了连接杆的震动，从而带动了第一滑块在滑槽内上下滑动，在第一弹簧和第二弹簧的弹力作用下达到高效的减震的效果。