[实用新型]一种汽车驱动管的检具有效
申请号: | 202020106443.X | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN211626301U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 林建局 | 申请(专利权)人: | 昆山元奥精密机械有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/14 |
代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 赵红霞 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 驱动 | ||
本实用新型揭示了一种汽车驱动管的检具,包括检测基座,检测基座上设有用于对水平筋进行支撑的支撑座体、及用于对垂直筋的底壁进行支撑的辅助支撑座体,支撑座体上设有用于与定位销相配合的限位孔槽、及与水平筋上的配接孔一一对应设置的检测避让孔位,辅助支撑座体上设有若干与垂直筋上的配接孔一一对应配合的检测桩位,检测桩位与垂直筋的内侧壁相抵接,检具包括用于穿接配接孔进行检测的检测销轴。本实用新型能满足汽车驱动管的检测需求,易于检测作业,降低了对检测人员的技能要求,人力成本得到有效控制,提高了检测效率。针对性较强,满足各检测项的检测需求,对位检测精度较高,不易产生漏检及错检,满足检测出品的合格率。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车驱动管的检具,属于汽车配件检具的技术领域。
背景技术
检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具,提高生产效率和控制质量,适用于大批量生产的产品,如汽车零部件,以替代专业测量工具,如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。
目前存在一种汽车驱动管,其包括水平筋和由水平筋延伸出的垂直筋,水平筋上设有竖直外壁、及与垂直筋的自由端相连的曲折连接臂,水平筋及垂直筋上分别设有若干配接孔,水平筋的底部设有定位销。
传统检测为人工手动测量,测量工作量较大,效率非常低,检测精度存在误差,容易出现漏检错检等情况。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足,针对传统检测效率低且漏检率较高的问题,提出一种汽车驱动管的检具。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
一种汽车驱动管的检具,所述汽车驱动管包括水平筋和由所述水平筋延伸出的垂直筋,所述水平筋上设有竖直外壁、及与所述垂直筋的自由端相连的曲折连接臂,所述水平筋及所述垂直筋上分别设有若干配接孔,所述水平筋的底部设有定位销,
所述检具包括检测基座,所述检测基座上设有用于对所述水平筋进行支撑的支撑座体、及用于对所述垂直筋的底壁进行支撑的辅助支撑座体,
所述支撑座体上设有用于与所述定位销相配合的限位孔槽、及与所述水平筋上的配接孔一一对应设置的检测避让孔位,所述辅助支撑座体上设有若干与所述垂直筋上的配接孔一一对应配合的检测桩位,所述检测桩位与所述垂直筋的内侧壁相抵接,
所述检具包括用于穿接所述配接孔进行检测的检测销轴。
优选地,所述检测基座上设有至少两个用于压接在所述竖直外壁上的压接锁固机构。
优选地,所述检测基座上设有用于对所述竖直外壁的外侧面进行检测的随型检测座,所述检具包括用于检测所述竖直外壁与所述随型检测座之间缝隙的缝隙检测器。
优选地,所述检测基座上设有至少一个用于对所述垂直筋的内侧壁位置度进行对位检测的检测桩,所述缝隙检测器还用于检测所述垂直筋与所述检测桩之间的缝隙。
优选地,所述检测基座上设有用于调节检测桩位置度的驱动机构,所述驱动机构包括驱动座及设置在所述驱动座上的线性驱动源,所述线性驱动源的自由端穿过所述辅助支撑座体与所述检测桩相连。
优选地,所述检测基座上设有用于装载所述检测销轴的销轴收容座。
本实用新型的有益效果主要体现在:
1.能满足汽车驱动管的检测需求,易于检测作业,降低了对检测人员的技能要求,人力成本得到有效控制,提高了检测效率。
2.针对性较强,满足各检测项的检测需求,对位检测精度较高,不易产生漏检及错检,满足检测出品的合格率。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车驱动管的检具的结构示意图。
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