[实用新型]汽车后门总成检具

说明书

本实用新型公开了汽车后门总成检具，涉及汽车技术领域，包括底座与检测槽板，检测槽板的侧壁开设有滑动孔，滑动孔的内部滑动连接有梯形块，检测槽板内侧壁的下部固定连接有标色壳体，检测槽板的下部固定连接有底板，底板的上表面从左到右依次固定连接有电磁铁与第二弹簧。本实用新型通过设置梯形块与示位颜色块，便于工作人员使用量尺进行测量，提高了检测的效率，通过设置磁铁块、钢丝网与颜色标记块，使钢丝网与颜色标记块一同靠近汽车后门总成的下端，在汽车后门总成的下表面印上颜色标记，有助于工作人员进行查验，便于工作人员有针对性地测量缺陷处的尺寸。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为汽车后门总成检具。

背景技术

在汽车的生产制造中，尤其是新款车型的制造时，各部分组件在设计完毕后会分别进行加工然后在加工完毕后进行组装测试，冲压件单品需要开发模具制造，焊接分总成和白车身焊接总成均要开发相应的夹具焊装线，在生产周期和制造成本上均要有很大的投入，而且一旦焊接完成后发现装配不合格，前期开发的模具和夹具焊装线需要修改，更严重的就会导致模具和焊装线的报废，且在生产周期上就会造成重复生产以至于延误车辆上市时间的严重问题，汽车后门总成在检测时，现有的检具结构复杂，后门上部分厚度异常的区域不便于检测，汽车后门部分区域的长度较短时，现有的检具难以查出，无法有针对性以及精确地标示长度异常的部位，导致工作人员测量不精准以及效率低下。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了汽车后门总成检具，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括底座与检测槽板，所述检测槽板的侧壁开设有滑动孔，所述滑动孔的内部滑动连接有梯形块，所述检测槽板内侧壁的下部固定连接有标色壳体，所述检测槽板的下部固定连接有底板，所述底板的上表面从左到右依次固定连接有电磁铁与第二弹簧。

可选的，所述梯形块的一端固定连接有示位颜色块，所述梯形块的两侧均固定连接有顶块，两个所述顶块的一侧均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与检测槽板固定连接。

可选的，所述第二弹簧的上端固定连接有压电晶体保护壳，所述压电晶体保护壳的内部嵌接有压电晶体，所述压电晶体保护壳的上表面固定连接有缓冲垫。

可选的，所述标色壳体的一侧下部插接有第一颜料输送棉条，所述第一颜料输送棉条插接在检测槽板侧壁的内部，所述标色壳体的内底壁固定连接有两个套筒，两个所述套筒的下部插接有第二颜料输送棉条，所述第二颜料输送棉条与第一颜料输送棉条固定连接。

可选的，两个所述套筒内侧壁的下部均固定连接有限位块，所述限位块的上表面设有磁铁块，所述磁铁块的中部插接有储液芯，所述储液芯的下端与第二颜料输送棉条固定连接，所述标色壳体的内顶壁螺纹连接有两个上色套管，两个所述上色套管的内部均固定连接有钢丝网，两个所述钢丝网的上表面均固定连接有颜色标记块。

可选的，所述底座的上表面固定连接有电动滑轨，所述电动滑轨的内部滑动连接有滑板，所述滑板的上表面嵌接有转盘，所述转盘的上表面固定连接有外壳体，所述外壳体的内部活动连接有储液箱，所述检测槽板与底板均固定连接在外壳体的上表面，所述第一颜料输送棉条贯穿外壳体的内顶壁并抵接在储液箱的内底壁。

(三)有益效果

本实用新型提供了汽车后门总成检具，具备以下有益效果：

1、该汽车后门总成检具，通过设置梯形块与示位颜色块，当汽车后门总成的边缘被放置在检测槽板内时，后门总成推动梯形块与示位颜色块移动，如果后门总成上该处的厚度较厚，则示位颜色块伸出到检测槽板的外部，便于工作人员使用量尺进行测量，厚度正常部位的示位颜色块不向外伸出，工作人员无需测量，提高了检测的效率。