[实用新型]一种用于施作地下箱涵的自走行式开放式盾构机系统有效

专利信息
申请号: 202020104761.2 申请日: 2020-01-17
公开(公告)号: CN211648163U 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 沈冲;肖国华;侯程伟;王宝童 申请(专利权)人: 上海力行工程技术发展有限公司
主分类号: E21D9/06 分类号: E21D9/06
代理公司: 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 代理人: 黄明凯
地址: 201815 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 地下 走行式 开放式 盾构 系统
【说明书】:

本实用新型公开了一种用于施作地下箱涵的自走行式开放式盾构机系统,包括开放式盾构机、挖土机以及涵体吊装机构,开放式盾构机布置于始发井与接收井之间的掘进路径中,挖土机布置于开放式盾构机的前方地面进行土体挖掘,涵体吊装机构布置于地面进行涵体的吊装;其中,开放式盾构机包括依次连接的前部掘进舱、中部反力支撑舱以及后部涵体安装舱,前部掘进舱的尾端部上布置有若干液压推进油缸。本实用新型的优点是:(1)盾构机施工影响范围比明挖法施工范围小,并可用于狭小的施工场合;(2)中部反力支撑舱通过可伸缩式液压支顶臂同两侧及底部的土体产生摩擦力,为前部掘进舱上的液压推进油缸提供推进反力,实现开放式盾构机的自走行。

技术领域

本实用新型属于地下箱涵技术领域,具体涉及一种用于施作地下箱涵的自走行式开放式盾构机系统。

背景技术

目前城市地下箱涵的建设大多采用放坡开挖和支架现浇的施工方式,这种方式存在着现场工作量大、地下箱涵现场浇筑质量难以保证、地下箱涵养护时间、对周边环境影响很大等劣势;最近兴起厂内预制、地下箱涵运输、现场拼装张拉的施工方式,这种方式现场采用挖掘机放坡开挖、地下箱涵采用常规挂车运输、汽车吊或者履带吊等吊装形式。由于地下箱涵基坑旁边附坡大、附坡上承载问题,导致吊车站位远,只能起吊小吨位地下箱涵拼装。

另外由于采用吊装钢丝绳较长,影响地下箱涵拼装精度。随着盾构机挖掘技术和预制箱涵技术的日益成熟,如何综合应用成熟技术,进行安全、经济、高效的预制地下箱涵建设,是亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处,提供一种用于施作地下箱涵的自走行式开放式盾构机系统,该盾构机系统通过采用开放式盾构机进行掘进并利用涵体吊装机构吊装安装涵体,以实现在狭小场所内施作地下箱涵,与此同时通过将开放式盾构机设置成依次连接的前部掘进舱、中部反力支撑舱以及后部涵体安装舱,以实现开放式盾构机依靠自身同四周土体之间的摩擦力来自走行。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成:

一种用于施作地下箱涵的自走行式开放式盾构机系统,其特征在于所述盾构机系统包括开放式盾构机、挖土机以及涵体吊装机构,所述开放式盾构机布置于始发井与接收井之间的掘进路径中,所述挖土机布置于所述开放式盾构机的前方地面进行土体挖掘,所述涵体吊装机构布置于地面进行涵体的吊装;其中,所述开放式盾构机包括依次连接的前部掘进舱、中部反力支撑舱以及后部涵体安装舱,所述前部掘进舱的尾端部上布置有若干液压推进油缸,所述液压推进油缸的一端固定于所述前部掘进舱的尾端面上、另一端固定于所述中部反力支撑舱的前端面上。

所述开放式盾构机的所述前部掘进舱的前部两侧分别设置有滑移式挡土臂,所述滑移式挡土臂的前端部呈利于切削顶进的楔形面,所述滑移式挡土臂的后端部由位于所述前部掘进舱中的液压油缸驱动滑移伸缩。

所述液压推进油缸沿所述前部掘进舱尾端面的两侧缘部、顶边缘部以及底边缘部布置。

所述中部反力支撑舱的两个侧壁面上分别设置有可伸缩式的液压支顶臂。

所述支顶臂的端面具有摩擦铁块。

所述后部涵体安装舱包括涵体导入箱室以及尾部挡土板,所述涵体导入箱室的尺寸与所述涵体的尺寸相适配,所述涵体导入箱室包括底板以及两侧的隔板。

所述盾构机系统还包括回填土用挖机。

所述涵体的底面以及两侧壁面上分别设置有砂浆注入孔。

本实用新型的优点是:(1)盾构机施工影响范围比明挖法施工范围小,并可用于狭小的施工场合;(2)中部反力支撑舱通过可伸缩式液压支顶臂同两侧及底部的土体产生摩擦力,为前部掘进舱上的液压推进油缸提供推进反力,实现开放式盾构机的自走行。

附图说明

图1为本实用新型中自走行式开放式盾构机系统的工作示意图;

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