[实用新型]副仪表板翻转储物盒机构

说明书

副仪表板翻转储物盒机构属于汽车内饰件领域。主要是为解决现有的副仪表板翻转储物盒机构存在占用空间大、隐藏性差等问题而设计的。它包括储物盒本体，储物盒本体左侧底部安装有碰珠锁，阻尼齿轮安装在储物盒本体右侧中部；储物盒上盖设在储物盒顶部，储物盒上盖的左端底部固定有锁杆，锁杆通过转轴与储物盒本体上部相连，转轴附近的锁杆上设有扭簧限位槽，转轴上套有扭簧，扭簧的一端抵在储物盒上盖上，扭簧的另一端置于锁杆的扭簧限位槽内；锁杆下端固定有锁钩，储物盒上盖的右端固定有扇形齿条，储物盒上盖的右端通过轴与储物盒本体连接，扇形齿条与储物盒本体上的阻尼齿轮啮合。优点是占用空间小，结构隐蔽。

技术领域：

本实用新型属于汽车内饰件领域，具体是涉及一种副仪表板翻转储物盒机构。

背景技术：

随着目前国内外汽车内饰行业的快速发展，人们日渐注重汽车配备的本身性能及装饰，副仪表板在汽车内饰副仪表板总成中是极其重要的一部分，由于功能性和实用性的要求不断上升，导致对于现有产品的空间要求的越来越紧凑，并且对于产品设计的精致性和讨巧性要求的越来越苛刻,由于副仪表板翻转储物盒在副仪表板的表面，故此，在实现储物的空间功能基础上，同样还体现了表面装饰的作用。现有的副仪表板翻转储物盒的开启机构存在占用空间大、隐藏性差等问题，不能满足使用者的要求。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种占用空间小，操作便利，隐藏性好，使用可靠的副仪表板翻转储物盒机构。

上述目的是这样实现的：它包括储物盒本体，储物盒本体左侧底部安装有碰珠锁，阻尼齿轮安装在储物盒本体右侧中部；

储物盒上盖设在储物盒顶部，储物盒上盖的左端底部固定有锁杆，锁杆通过转轴与储物盒本体上部相连，转轴附近的锁杆上设有扭簧限位槽，转轴上套有扭簧，扭簧的一端抵在储物盒上盖上，扭簧的另一端置于锁杆的扭簧限位槽内；锁杆下端固定有锁钩，当储物盒上盖关闭时，锁钩伸入到碰珠锁内，实现储物盒上盖的锁紧。当需要打开储物盒上盖时，向下按压储物盒上盖的前端，储物盒上盖前端向下运动带动锁杆端部的锁钩从碰珠锁中弹出。

储物盒上盖的右端固定有扇形齿条，储物盒上盖的右端通过轴与储物盒本体连接，扇形齿条与储物盒本体上的阻尼齿轮啮合，这样可实现储物盒上盖的缓冲式开启。

储物盒上盖的外端还固定有储物盒上盖板亮条。

本实用新型的优点是：结构较隐蔽，与副仪表板上本体的配合整体性较强，不突兀，占用空间小，操作简单，开启关闭方便。

附图说明：

图1是本实用新型的左视结构示意图；

图2是本实用新型的右视结构示意图。

具体实施方式：

下面结合图1-2对本实用新型做进一步说明；

它包括储物盒本体1，储物盒本体左侧底部安装有碰珠锁2，阻尼齿轮3安装在储物盒本体右侧中部；

储物盒上盖4设在储物盒顶部，储物盒上盖的左端底部固定有锁杆5，锁杆通过转轴6与储物盒本体上部相连，转轴附近的锁杆上设有扭簧限位槽7，转轴上套有扭簧8，扭簧的一端抵在储物盒上盖上，扭簧的另一端置于锁杆的扭簧限位槽内；锁杆下端固定有锁钩9，当储物盒上盖关闭时，锁钩伸入到碰珠锁内，实现储物盒上盖的锁紧。当需要打开储物盒上盖时，向下按压储物盒上盖的前端，储物盒上盖前端向下运动带动锁杆端部的锁钩从碰珠锁中弹出。

储物盒上盖的右端固定有扇形齿条10，储物盒上盖的右端通过轴与储物盒本体连接，扇形齿条与储物盒本体上的阻尼齿轮啮合，这样可实现储物盒上盖的缓冲式开启。

储物盒上盖的外端还固定有储物盒上盖板亮条11。