[实用新型]升降装置及车库系统

说明书

本实用新型公开了一种升降装置及车库系统，包括基架、驱动部、承载部、配重部、第一升降部及第二升降部，驱动部用于提供动力，第一升降部包括安装于基架上的链轮及绕设于链轮上的链条，第二升降部包括安装于基架上的滑轮及绕设于滑轮上的传动绳，传动绳同时连接承载部与配重部；车库系统包括上述的升降装置。本实用新型中的升降装置及车库系统，第一升降部为驱动承载部及配重部运动的动力部件，且只需承受承载部与配重部的重量差，剩余载荷由第二升降部承担，从而减小了第一升降部的承力，因链条传动的结构紧凑，减小了第一升降部的传动尺寸，并且通过第二升降部的承力及动力传动，降低了升降装置的成本，提升了升降装置的传动可靠性及安全性。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，尤其是涉及一种升降装置及车库系统。

背景技术

立体车库是用来大量存放车辆的机械设备系统，减轻了现在社会随着经济、交通快速发展，出现的车辆无处停放的问题，最大化的解决了车位占地面积与住宅、商用面积之间的矛盾。

传统的立体车库中，升降平台及配重的重量全部由车库中的传动系统承受，导致传动系统的负载较大，造成传动系统中的传动尺寸及占用空间较大，成本较高，并且严重影响传动系统的传动安全性及平稳性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种升降装置及车库系统，能够提高升降装置的传动安全性，并降低生产成本及传动尺寸。

第一方面，本实用新型的一个实施例提供了一种升降装置，包括：

基架与驱动部，所述驱动部安装于所述基架上，所述驱动部用于提供动力；

承载部与配重部；

第一升降部，同时连接所述驱动部、所述承载部及所述配重部，包括安装于所述基架上的链轮及绕设于所述链轮上的链条，所述链条用于带动所述配重部及所述承载部升降；

第二升降部，包括安装于所述基架上的滑轮及绕设于所述滑轮上的传动绳，所述传动绳同时连接所述承载部与所述配重部，所述链轮能够跟随所述链轮的转动而转动。

本实用新型实施例中的升降装置至少具有如下有益效果：

本实用新型实施例中的升降装置中，第一升降部为驱动承载部及配重部运动的动力部件，且只需承受承载部与配重部的重量差，剩余载荷由第二升降部承担，从而减小了第一升降部的承力，因链条传动的结构紧凑，减小了第一升降部的传动尺寸，并且通过第二升降部的承力及动力传动，降低了升降装置的成本，提升了升降装置的传动可靠性及安全性。

根据本实用新型的另一些实施例的升降装置，所述配重部的两侧均连接有所述第一升降部。

根据本实用新型的另一些实施例的升降装置，每一所述第一升降部内均设有不少于两排的链轮，每一所述链轮上均绕设有链条。

根据本实用新型的另一些实施例的升降装置，所述第一升降部设有两个，所述驱动部位于两个所述第一升降部之间，所述驱动部包括传动轴，两个所述第一升降部分别连接于所述传动轴的两端。

根据本实用新型的另一些实施例的升降装置，所述承载部与所述配重部的两侧均连接有所述第一升降部及所述第二升降部。

根据本实用新型的另一些实施例的升降装置，所述第二升降部包括不少于两个的滑轮，每一所述滑轮上均绕设有所述传动绳。

根据本实用新型的另一些实施例的升降装置，所述第二升降部包括两个所述滑轮，每一所述滑轮上均绕设有传动绳，其中一根传动绳的两端分别连接所述配重部及所述承载部的一侧，另一根所述传动绳的两端分别连接所述配重部及所述承载部的另一侧。