[实用新型]一种路面用划线装置有效

专利信息
申请号: 202020097399.0 申请日: 2020-01-16
公开(公告)号: CN211645911U 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 杨大大 申请(专利权)人: 榆林市天元路业有限公司
主分类号: E01C23/22 分类号: E01C23/22;E01H1/05
代理公司: 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 代理人: 王新爱
地址: 719000 陕西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 路面 划线 装置
【说明书】:

实用新型涉及道路施工机械的技术领域,特别是涉及一种减少杂物飞进划线区域的情况,进而提高划线质量的路面用划线装置,包括底座和摆动板,底座的前端设置有支撑板,支撑板的左端上部设置有顶板,顶板的中部安装有电机,电机的底端设置有凸轮,支撑板的左端下部设置有安装座,安装座的中部设置有让位孔,让位孔的内壁的左端和右端之间设置有支撑柱,并且摆动板的中部和支撑柱的圆周外壁可转动连接,摆动板的底端设置有毛刷,摆动板的顶端穿过让位孔并伸至凸轮的顶端上侧,摆动板的前端和凸轮的外壁接触,顶板的底端后部设置有挡板,支撑板的前端和摆动板的后端上部固定设有弹簧。

技术领域

本实用新型涉及道路施工机械的技术领域,特别是涉及一种路面用划线装置。

背景技术

道路划线主要划设于道路表面,经受日晒雨淋,风雪冰冻,遭受车辆的冲击磨耗,因此对其性能有严格的要求,首先要求划线干燥时间短;其次要求反射性能强,色彩鲜明,反光度强,使白天、夜晚都有良好的能见度;第三,应具有抗滑性和耐磨性,以保证行车安全和使用寿命,在划线时人们常采用划线机,现有的划线机采用车载和人工推进的形式,现有的划线机前端采用旋转式的清扫装置,常会使杂物飞进划线区域,会影响划线质量。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供一种减少杂物飞进划线区域的情况,进而提高划线质量的路面用划线装置。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种路面用划线装置,包括底座和摆动板,所述底座的前端设置有支撑板,所述支撑板的左端上部设置有顶板,所述顶板的中部安装有电机,所述电机的底端设置有凸轮,所述支撑板的左端下部设置有安装座,所述安装座的中部设置有让位孔,所述让位孔的内壁的左端和右端之间设置有支撑柱,并且所述摆动板的中部和所述支撑柱的圆周外壁可转动连接,所述摆动板的底端设置有毛刷,所述摆动板的顶端穿过所述让位孔并伸至所述凸轮的顶端上侧,所述摆动板的前端和所述凸轮的外壁接触,所述顶板的底端后部设置有挡板,所述支撑板的前端和所述摆动板的后端上部固定设有弹簧;

所述底座的顶端中部设置有喷料装置,所述喷料装置的底端喷料口,所述底座的顶端设置有和所述喷料口相对应的让位孔。

优选的,所述喷料装置包括滑座、上板和螺杆,所述滑座的内部设置有滑动槽,所述滑动槽的内部设置有滑动板,所述滑座的顶端设有限位长孔,所述滑动板的顶端设置有齿条,并且所述齿条位于所述限位长孔内,所述滑座的顶端后部和前端后部分别设置有第一架板和第二架板,所述螺杆的前端分别穿过第一架板和第二架板,并且和两个所述架板的中部可转动连接,所述螺杆的圆周外壁的中部固定连接有齿轮,所述齿轮和所述齿条啮合,所述螺杆的圆周外壁的后部固定连接有第一螺母,所述第一螺母的后端和所述第一架板的前端接触,所述螺杆的所述螺杆的圆周外壁的后部可转动连接有第二螺母,所述第二螺母的前端和所述第一架板的后端接触,所述第二螺母的外壁固定连接有加长杆;

所述上板的底端后部和所述第一架板的顶端连接,所述上板的底端前部和所述第二架板的顶端连接,所述上板的中部安装有喷料器,所述喷料器的底端安装有喷料头,所述滑座的中部设置有和所述喷料头相对应的通料孔,并且所述喷料头的底端和所述滑动板的顶端接触。

优选的,还包括第一连通管和第二连通管,所述喷料器设置有第一进料口和第二进料口,所述上板的顶端安装有第一配料桶和第二配料桶,所述第一配料桶的底部和所述第一进料口通过所述第一连通管相通,所述第二配料桶的底部和所述第二进料口相通。

优选的,所述第二配料桶的圆周外壁设置有刻度。

优选的,所述第一连通管和所述第二连通管的中部分别设置有第一阀门和第二阀门。

优选的,所述喷料头的底端和所述滑动板的顶端之间设置有密封层。

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