[实用新型]一种新型盾构接收钢套筒

说明书

本实用新型公开了一种新型盾构接收钢套筒，包括底座支撑、筒体、端盖和过渡环，所述筒体设置在所述底座支撑上，所述端盖板和过渡环分别设置在筒体的两端，所述筒体与过渡环之间设置有洞门密封装置，所述筒体内设置有高压橡胶气囊，所述筒体内侧底部设置有用于顶推盾体用的顶推托轮；本实用新型采用高压橡胶气囊和洞门密封装置共同作用来接收盾体，与现有技术相比，本实用新型由于采用了洞门密封装置与高压橡胶气囊的共同作用与现有技术只采用多组高压橡胶气囊相比，本实用新型的气密性更高，钢套筒的长度与现有技术相比缩短了许多，实现了钢套筒的轻量化，降低了钢套筒的制造成本。

技术领域

本实用新型属于盾构施工领域，具体属于一种新型盾构接收钢套筒。

背景技术

在城市地铁工程盾构法区间隧道施工中，盾构机始发和接收是整个工程中的关键工序，也是难度最大的，风险最高的环节；现有技术中最常用的是使用钢套筒接收盾构机的盾体。

现有的钢套筒接收需要盾构机主体都进入到钢套筒内，由于盾构机主体长度较长为10米左右，因此现有的钢套筒的长度较长、整体重量大，从而导致制作成本高、安装和拆卸耗费的时间很长；且现有的钢套筒由于使用了多组气囊保压，导致钢套筒本身的气密性不好，容易造成盾体和钢套筒之间发生泄漏。

实用新型内容

针对现有技术中盾构机的钢套筒长度较长、重量较大且钢套筒气密性不好的问题，本实用新型提供一种新型盾构接收钢套筒，其目的在于：在现有的钢套筒上进行改进，设置一种气密性高、重量较小、长度较短的钢套筒。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种新型盾构接收钢套筒，包括底座支撑、筒体、端盖和过渡环，所述筒体设置在所述底座支撑上，所述端盖板和过渡环分别设置在筒体的两端，所述筒体与过渡环之间设置有洞门密封装置，所述筒体内设置有高压橡胶气囊，所述筒体内侧底部设置有用于顶推盾体用的顶推托轮。

本实用新型对现有的钢套筒进行改进，在使用钢套筒接收盾体时，使用过渡环与门洞的预埋钢环焊接固定，当盾构机通过洞门密封装置时，洞门密封装置可以包住盾体外壳，从而实现盾构密封的效果，当盾体到达继续进入筒体内时，顶推托轮可以顶住盾体，防止盾构机出现在载头现象；当盾构机通过高压橡胶气囊位置时，给高压橡胶气囊充气，使得高压橡胶气囊包住盾体，保证盾构机和筒体的压力平衡，也保证盾构机在接收过程中的密封性能；本实用新型采用高压橡胶气囊和洞门密封装置共同作用来接收盾体，与现有技术相比，本实用新型由于采用了洞门密封装置与高压橡胶气囊的共同作用与现有技术只采用多组高压橡胶气囊相比，本实用新型的气密性更高，另外高压橡胶气囊和洞门密封装置的结合与现有技术中多组高压橡胶气囊相比，本实用新型的钢套筒的长度与现有技术相比缩短了许多(本实用新型的钢套筒的长度为5米左右，现有技术的为10米左右)，实现了钢套筒的轻量化，降低了钢套筒的制造成本。

优选的，所述端盖为椭圆形端盖板，所述椭圆形端盖板远离筒体的一侧设置有反力架。采用该优选的方案，选择椭圆形端盖板，使得端盖的受力更好，反力架可以给钢套筒提供支撑反力。

优选的，所述洞门密封装置包括，圆环壳体，所述圆环壳体内设置有第一洞门密封装置和第二洞门密封装置。采用该优选的方案，为了有效防止浆液、泥土和地下水的泄露，同时考虑到需要建立一定的泥水压力，故需设置两道不同的洞门密封装置，第一洞门密封装置和第二洞门密封装置。