[实用新型]一种可调节的行李箱横梁有效
| 申请号: | 202020089549.3 | 申请日: | 2020-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN211684885U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 吴雯 | 申请(专利权)人: | 吴雯 |
| 主分类号: | B60R9/045 | 分类号: | B60R9/045 |
| 代理公司: | 南京鼎傲知识产权代理事务所(普通合伙) 32327 | 代理人: | 郭元聪 |
| 地址: | 443300 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 调节 行李箱 横梁 | ||
1.一种可调节的行李箱横梁,其特征在于:它包含横梁杆体(1)、支撑脚(2)、钩爪扣紧件(3)、固定凹槽(4)、弯头连接装置(5),支撑脚(2)和钩爪扣紧件(3)分别固定在横梁杆体(1)的两端,横梁杆体(1)连接有支撑脚(2)和钩爪扣紧件(3),横梁杆体(1)底部设置有固定凹槽(4)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节的行李箱横梁,其特征在于:所述的弯头连接装置(5)的一端连接在横梁杆体(1)的端部,弯头连接装置(5)的另一端内湾侧连接有支撑脚(2),支撑脚(2)为长条形,支撑脚(2)一面为上凸的曲面,支撑脚(2)另一面上套有保护套(6),支撑脚(2)上凸曲面的中部设有与弯头连接装置(5)的内湾侧面相适配的开槽(7),开槽(7)底部由平面或凸起的圆柱面组成,在凸起的圆柱面中部沿圆周方向开设有条形通孔(8),支撑脚(2)与弯头连接装置(5)上的螺钉相连。
3.根据权利要求1所述的一种可调节的行李箱横梁,其特征在于:所述的钩爪扣紧件(3)由钩爪(9)和与钩爪(9)相接的锁紧带(10)组成,锁紧带(10)的一端设置有卡扣,锁紧带(10)的带体上设置有卡齿(11),钩爪(9)内侧折弯处附着有缓冲软垫,锁紧带(10)的另一端插接在弯头连接装置(5)内部。
4.根据权利要求1所述的一种可调节的行李箱横梁,其特征在于:所述的横梁杆体(1)设置在车身顶部,横梁杆体(1)两端均设置有支撑脚(2),横梁杆体(1)底部设置有固定凹槽(4)。
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