[实用新型]一种传感齿安装机构有效
申请号: | 202020071402.1 | 申请日: | 2020-01-14 |
公开(公告)号: | CN211840878U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 王祖坤 | 申请(专利权)人: | 大连泷田金属制品有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 大连非凡专利事务所 21220 | 代理人: | 王廉 |
地址: | 116000 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传感 安装 机构 | ||
本实用新型公开一种传感齿安装机构,包括机架(1),机架(1)的顶板(2)上设置有下压气缸(3),所述下压气缸(3)的工作轴通过连接套(4)与连接板(5)相连,所述连接板(5)的顶端面上对称地设置有两个直线导轨(6),所述直线导轨(6)滑动连接在固定于顶板(2)上的直线轴承(7)中,所述连接板(5)的底部则连接有压块(8),所述机架(1)的底板上对称地设置有两条导轨(9),所述导轨(9)上滑动连接有滑块(10),两个所述的滑块(10)对称分布在定位板(11)的底部,在定位板(11)的顶端面上则连接有等高板(12),同时底板上还设置有横移气缸(17),所述横移气缸(17)的工作端与定位板(11)相连。
技术领域
本实用新型涉及一种装配用装置,特别是一种传感齿安装机构。
背景技术
硅油减震器是商务车辆中配备的减震机构之一,其上需要配装信号传感齿,而这里的信号传感器是硅油减震器中较为关键的零部件,如果安装上存在较大的误差,则可能会导致许多问题的发生。
传统上,由于没有专门用于信号齿圈安装的专用设备,因此一般采用纯手工操作,这种方式工作效率低下,容易出现安装误差,而且一般来说会直接采用传感齿的齿缺部分进行定位,天然存在较大的偏差,难以保证产品的安装质量。因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。
实用新型内容
本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足,提出一种结构简单,设计巧妙,布局合理,可实现半自动化安装且能够保证安装精度的传感齿安装机构。
本实用新型的技术解决方案是:一种传感齿安装机构,包括机架1,其特征在于:所述机架1的顶板2上设置有下压气缸3,所述下压气缸3的工作轴通过连接套4与连接板5相连,所述连接板5的顶端面上对称地设置有两个直线导轨6,所述直线导轨6滑动连接在固定于顶板2上的直线轴承7中,所述连接板5的底部则连接有压块8,
所述机架1的底板上对称地设置有两条导轨9,所述导轨9上滑动连接有滑块10,两个所述的滑块10对称分布在定位板11的底部,在定位板11的顶端面上则连接有等高板12,同时底板上还设置有横移气缸17,所述横移气缸17的工作端与定位板11相连,
所述压块8的纵向端面呈凹字形,其凹槽部分13与待处理的壳体14的外轮廓相匹配,其凸起部分15则与套接在壳体14外的感应齿16相匹配,所述感应齿16的底端面与等高板12相匹配。
本实用新型同现有技术相比,具有如下优点:
本种结构形式的传感齿安装机构,与传统产品相比,其结构新颖、制作简单、定位准确;采用滑道推送机构,使信号齿圈的本体能快速取放,信号齿压入本体后能快速固定,消除间隙,位置准确,从而保证了待处理的壳体与感应齿之间的相对位置关系,可有效提高产品的装配质量。它的出现,能够在提高生产效率的同时,保证安装质量,降低工人的劳动量。因此可以说它具备了多种优点,特别适合于在本领域中推广应用,其市场前景十分广阔。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示:一种传感齿安装机构,包括机架1,所述机架1的顶板2上设置有下压气缸3,所述下压气缸3的工作轴通过连接套4与连接板5相连,所述连接板5的顶端面上对称地设置有两个直线导轨6,所述直线导轨6滑动连接在固定于顶板2上的直线轴承7中,所述连接板5的底部则连接有压块8,
所述机架1的底板上对称地设置有两条导轨9,所述导轨9上滑动连接有滑块10,两个所述的滑块10对称分布在定位板11的底部,在定位板11的顶端面上则连接有等高板12,同时底板上还设置有横移气缸17,所述横移气缸17的工作端与定位板11相连,
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