[实用新型]一种便于清理的公路桥梁伸缩缝

说明书

本实用新型提供了一种便于清理的公路桥梁伸缩缝，属于桥梁技术领域，包括梁体、桥面铺装层、预留槽、预留钢筋、伸缩装置、桥梁减震支座、铺装板和后浇带，梁体的上端设置有桥面铺装层，梁体位于桥面铺装层的内侧设置有预留槽，预留槽的内部预留有预留钢筋，本实用新型通过铺装板整体将伸缩缝进行密封，使得在伸缩缝不易被雨水和污泥等侵蚀，提升伸缩缝结构的耐久性，通过桥梁减震支座传递上部结构的支承反力包括恒载和活载引起的竖向力和水平力，能够对铺装板进行减震，从而提升铺装板的使用寿命，便于将铺装板整体与伸缩装置进行分离，从而打开伸缩缝，对伸缩缝内部的伸缩装置及其它结构进行维护检修，使得使用更加方便。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体是一种公路桥梁伸缩缝。

背景技术

桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。

基于上述描述，并检索一件目前公开的专利号为：CN201821079225.0的实用新型专利，其关于一种公路桥梁伸缩缝在使用时具有以下缺点：

1-虽然通过设置的滚筒轴、伸缩杆、连接板和限位栓之间的连接关系，可以使伸缩缝结构不易被破坏，从而延长伸缩缝的使用时间，保证伸缩缝功能的有效性，但是由于伸缩缝结构密封性差，导致雨水和污泥容易从缝隙中向内侵蚀，降低伸缩缝结构的耐久性；

2-虽然通过在桥梁矩形面顶部两端设置的铝合金基座，并配合第一安装槽内的卡头与钢板的连接以及第二安装槽内的滑块与滑杆，并通过螺纹杆与钢板相连接，有效果的降低跳车的现象，保证行车安全，但是没有对其进行减震，导致车辆行驶过伸缩缝的上方压过铝合金基座时，铝合金基座受到压力后向下压，导致寿命较低；

3-伸缩缝结构过于固定，导致对伸缩缝维护检修不方便；

因此，需要在现有的公路桥梁伸缩缝上进行进一步研究，提供一种新的便于清理的公路桥梁伸缩缝。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决现有技术中存在的不足之处，提供一种便于清理的公路桥梁伸缩缝。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于清理的公路桥梁伸缩缝，包括梁体、桥面铺装层、预留槽、预留钢筋、伸缩装置、桥梁减震支座、铺装板和后浇带，所述梁体的上端设置有桥面铺装层，所述梁体位于桥面铺装层的内侧设置有预留槽，所述预留槽的内部预留有预留钢筋，所述预留槽的内部嵌入设置有伸缩装置，所述伸缩装置的上端设置有对接槽，所述伸缩装置的上端表面设置有安装孔，所述伸缩装置的侧面固定连接有锚固钢筋，所述伸缩装置的上端放置有桥梁减震支座，所述伸缩装置的顶部铺设有铺装板，所述铺装板的下端设置有卡接槽，所述预留槽的顶部位于铺装板的侧面铺设有后浇带。

优选的，所述伸缩装置呈凹形设置，且桥梁减震支座嵌入设置在伸缩装置的对接槽内部。

优选的，所述铺装板为不锈钢铺装板，且铺装板的下端设置有多组矩形凸块。

优选的，所述铺装板与伸缩装置之间相契合，且铺装板的矩形凸块嵌入在伸缩装置的对接槽内。

优选的，所述伸缩装置的外侧两端嵌入在铺装板的卡接槽内部。

优选的，所述铺装板下端的矩形凸块抵在伸缩装置的对接槽内部的桥梁减震支座的上方。

优选的，所述铺装板的表面设置有预留孔，且铺装板的预留孔与伸缩装置的安装孔位置相契合，且铺装板通过螺栓与伸缩装置相固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：