[实用新型]一种电梯轿底称重结构

说明书

本实用新型涉及一种电梯轿底称重结构，包括称重架，称重架安装于轿厢底部，称重架包括第一横杆、第二横杆和纵杆，第一横杆和第二横杆在同一水平面上平行设置，纵杆连接于第一横杆和第二横杆之间，纵杆的中部安装有称重感应件，轿厢底部形成有用于安装称重架的安装平面，第一横杆的两端和第二横杆的两端分别支撑于安装平面上，第一横杆、第二横杆分别至少有一端为活动连接，纵杆的一端固定连接在第一横杆上，另一端通过限位件与第二横杆活动连接，在环境温度发生变化时，第一横杆、第二横杆和纵杆的热胀冷缩可沿其长度方向发生伸缩，而不会由于两端固定而导致其发生弯曲变形，导致影响称重测量的准确度。

技术领域

本实用新型涉及升降电梯领域，尤其是涉及一种电梯轿底称重结构。

背景技术

电梯的基本构成是曳引机拖动轿厢向上或者向下运行，为了提供舒适的启动和运行性能，电梯控制系统需要根据轿厢内乘客的重量输出对应的补偿力矩，为此，控制系统需要称量电梯轿厢的重量，这就是称重装置。常见的称重装置，是在轿厢底部增加称重传感器，当乘客进入轿厢重量增加了，轿厢会压缩弹簧橡胶，相对于轿架就出现一定幅度的下沉，称重传感器测量到轿厢的下沉的距离，从而计算轿厢乘客的重量。

当乘客进入轿厢的时候，可能会处于轿厢不同的位置，为了减少这种载重位置不均匀的影响，通常在轿厢的底部安装一个称重架，使得轿厢的载重可以传递到轿厢的中部，在中部安装称重检测板，就可以用称重传感器检测其下沉的距离。参照图1，常见的电梯包括轿架1、轿厢2、弹簧橡胶3、称重传感器4、称重感应件5和称重架6，称重架6固定安装在轿厢1底部，称重感应件5安装在称重架6中部，当轿厢2有乘客进入时，由于重量变化会压缩弹簧橡胶3，此时称重感应件5会下降，称重传感器4可以感应称重感应件5的下降距离(即为轿厢2下降的距离)，然后在折算为乘客的重量。但由于现有的称重架6是完全固定在轿厢2底部的，而称重架6一般由金属制成，当外界温度发生变化时，如当温度升高时，称重架6就会膨胀延伸，而由于称重架6的各个端点是固定连接的，此时就会限制了称重架6的延伸，其结果导致称重架6向上或向下弯曲，导致安装在称重架6上的称重感应件5向上或向下偏移，最终导致测量结果不准确。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术之不足，提供一种电梯轿底称重结构，能够降低由于温度变化而导致称重架的热胀冷缩，最终对重量测量的精度的影响。

本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现：

一种电梯轿底称重结构，包括称重架，所述称重架安装于轿厢底部，所述称重架包括第一横杆、第二横杆和纵杆，所述第一横杆和第二横杆在同一水平面上平行设置，所述纵杆连接于所述第一横杆和第二横杆之间，所述纵杆的中部安装有称重感应件，所述轿厢底部形成有用于安装所述称重架的安装平面，所述第一横杆的两端和所述第二横杆的两端分别支撑于所述安装平面上，所述第一横杆、第二横杆分别至少有一端为活动连接，所述第一横杆、第二横杆活动连接的每一端对应在所述安装平面的连接位置上分别设置有限位件，所述限位件限制所述第一横杆和第二横杆只能沿各自长度方向自由活动；所述纵杆的一端固定连接在所述第一横杆上，另一端通过所述限位件与所述第二横杆活动连接，所述纵杆相对所述第二横杆只能沿其自身的长度方向自由活动。

具体的，所述限位件包括左右两个竖直限位面和一个水平限位面，两个所述竖直限位面分别与被限位的杆的左右两个侧面相抵，所述水平限位面与被限位的杆的上端面相抵。

具体的，所述轿厢底部固定连接有两根相向且平行设置的槽钢，两根所述槽钢内底壁位于同一水平面上并形成所述安装平面，所述第一横杆的两端分别与两根槽钢连接，所述第二横杆的两端分别与两根槽钢连接，两根所述槽钢上分别固定安装有所述限位件。

具体的，所述第一横杆的一端与所述槽钢固定连接，另一端通过所述限位件与所述槽钢活动连接；所述第二横杆的两端均通过所述限位件与不同的槽钢活动连接。