[实用新型]一种脱缆钩

说明书

本实用新型涉及一种脱缆钩，其包括底座和钩体，所述底座的前端设置有横臂，所述钩体转动连接在横臂背离底座的一端部；所述底座的下部连接有固定杆，所述固定杆上铰接有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆铰接在钩体上；所述钩体的一端部设置有卡槽，所述横臂上开设有长孔，所述长孔内滑动连接有卡柱，所述卡柱卡设在卡槽内；所述底座的内部设置有电机，所述电机连接有减速器，所述减速器的输出轴连接有卷辊。本实用新型具有结构简单、制造成本较低且能够快速脱缆的效果。

技术领域

本实用新型涉及船舶系缆设备的技术领域，尤其是涉及一种脱缆钩。

背景技术

当船舶停靠码头时，船员会将缆绳栓在码头上的系缆柱上，从而使得船舶平稳不会漂走。特别是在大型的油品石化码头，即要求栓得紧固，又需要在紧急情况时能及时脱开，尤其是在操作人员少，风浪大的情况下带缆及脱缆迅速有效显得格外重要。

现有的缆钩对船舶的稳定固定效果差，结构复杂，制造成本高步骤繁琐，针对上述情况，在现有的缆钩基础上进行技术创新。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种脱缆钩，其具有结构简单且能够快速脱缆的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种脱缆钩，包括底座和钩体，所述底座的前端设置有横臂，所述钩体转动连接在横臂上；所述底座上设置有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆抵接在钩体的下端部。

通过采用上述技术方案，第一气缸设置在钩体的下方，并且第一气缸的活塞杆朝向上方抵接在钩体的下部，第一气缸的活塞杆向外伸出时，即可带动钩体进行转动，即从而使钩体上的揽绳脱离。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述钩体的一端部设置有卡槽，所述横臂上开设有长孔，所述通孔内滑动连接有卡柱，所述卡柱卡设在卡槽内。

通过采用上述技术方案，卡柱卡设在钩体一端部的凹槽内，能够对钩体形成固定，防止其转动，卡柱沿着卡槽滑动并脱离凹槽后，即可使第一气缸重新带动钩体转动，使揽胜脱钩。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述横臂的中间设置有第二气缸，所述第二气缸与横臂平行，所述卡柱连接在第二气缸的活塞杆上。

通过采用上述技术方案，第二气缸设置在横臂上，能够使其活塞杆连接卡柱在长孔内滑动，第二气缸的活塞杆向外伸出能够使卡柱卡接在钩体上的凹槽内，活塞杆收回至第二气缸内，即可使卡柱脱离凹槽，使钩体重新能够转动。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底座的内部设置有电机，所述电机连接有减速器，所述减速器的输出轴连接有卷辊。

通过采用上述技术方案，底座内设置的电机，通过减速器带动卷辊转动，使卷辊自带的绳索能够拉动缆绳，使其朝向靠近钩体的方向移动，从而使船体上的缆绳能够套设在钩体上。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述钩体的内侧面设置有限位板，所述限位板搭设在横臂的上表面。

通过采用上述技术方案，限位板设置在钩体内侧面，可使限位板搭接在横臂的上侧面，对钩体的转动进行限位，防止钩体的自重使第一气缸承受的重力过大。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述横臂的上表面设置有缓冲垫。

通过采用上述技术方案，缓冲垫的设置，可对限位板提供缓冲的效果，减少钩体上的限位板与横臂之间的碰撞。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述长孔的下侧边设置有滚轮。

通过采用上述技术方案，滚轮的设置，可提高卡柱在长孔内滑动的顺滑程度，减小其与长孔下侧面的摩擦力。