[实用新型]一种路桥过渡搭接板装置

说明书

本实用新型公开了一种路桥过渡搭接板装置，包括路基和桥梁，所述固定支台顶部远离桥梁的一侧转动连接有防护罩，所述调节箱内腔底部中间位置转动连接有蜗轮，所述蜗轮外表面正面啮合传动有蜗杆，所述蜗轮内表面固定连接有调节螺杆，所述路基顶部位于调节箱远离固定支台的一侧固定连接有搭接板，所述调节螺杆外表面对称位置均螺纹连接有调节支块，所述搭接板内腔正面和背面均设置有导杆，所述调节箱内腔顶部位于蜗轮两侧均固定连接有卡锁装置，本实用新型涉及路桥建设技术领域。该装置使得路桥过渡搭接板之间的连接更为紧密，保证了路桥过渡搭接板的整体性，增强了整个路桥的稳定性，结构更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及路桥建设技术领域，具体为一种路桥过渡搭接板装置。

背景技术

过渡段是路基与结构物等衔接时需特殊处理的地段；是路基不均匀沉降控制的关键。一般来说过渡段与桥梁等连接压实度高，桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行，过渡段台背回填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入，过渡段台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层，搭板装置需要注意防止水渗透。现有的路桥过渡搭接板装置一般都为刚性连接，在过往车辆行驶的过程中，会产生一定的振动作用，然而，路桥过渡搭接处属于受力薄弱点，在长时间振动作用下，路桥过渡搭接处的连接会变得不再紧密，从而导致整体结构的稳定性变弱。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用提供了一种路桥过渡搭接板装置,解决了现有的路桥过渡搭接板装置一般都为刚性连接，在过往车辆行驶的过程中，会产生一定的振动作用，然而，路桥过渡搭接处属于受力薄弱点，在长时间振动作用下，路桥过渡搭接处的连接会变得不再紧密，从而导致整体结构的稳定性变弱的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用通过以下技术方案予以实现：一种路桥过渡搭接板装置，包括路基和桥梁，所述路基顶部远离桥梁的一侧固定连接有固定支台，所述固定支台顶部远离桥梁的一侧转动连接有防护罩，所述路基顶部位于固定支台靠近桥梁的一侧固定连接有调节箱，所述调节箱内腔底部中间位置转动连接有蜗轮，所述蜗轮外表面正面啮合传动有蜗杆，所述蜗轮内表面固定连接有调节螺杆，所述路基顶部位于调节箱远离固定支台的一侧固定连接有搭接板，所述调节螺杆外表面对称位置均螺纹连接有调节支块，所述搭接板内腔正面和背面均设置有导杆，所述调节箱内腔顶部位于蜗轮两侧均固定连接有卡锁装置。

优选的，所述防护罩内表面与固定支台滑动连接，所述防护罩内表面与调节箱滑动连接。

优选的，所述蜗杆贯穿调节箱并延伸至调节箱顶部，所述蜗杆位于调节箱顶部的一端固定连接有旋柄。

优选的，所述调节螺杆贯穿调节箱并延伸至调节箱外壁，所述调节螺杆远离调节箱的一端与桥梁转动连接。

优选的，所述调节支块外表面与搭接板滑动连接，所述导杆外表面与调节支块滑动连接，所述导杆两端分别与路基和桥梁固定连接。

优选的，所述卡锁装置包括卡锁箱，所述卡锁箱内腔中间位置设置有调节锁杆，所述调节锁杆内表面转动连接有调节轮，所述调节轮顶部和底部转动连接有传动杆，所述传动杆远离调节轮的一端转动连接有推动锁杆。

(三)有益效果

本实用提供了一种路桥过渡搭接板装置，具备以下有益效果：