[实用新型]一种无人值守智能化称重管理系统有效
| 申请号: | 202020049871.3 | 申请日: | 2020-01-10 |
| 公开(公告)号: | CN211347029U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
| 发明(设计)人: | 耿春旺 | 申请(专利权)人: | 昆明飞翔衡器制造有限公司 |
| 主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 650400 云南省昆明市富民县大营*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无人 值守 智能化 称重 管理 系统 | ||
本实用新型公开了一种无人值守智能化称重管理系统,包括机房和汽车衡,机房内设有称重工控机,汽车衡的两端均设有称重机构,汽车衡的两侧分别设有红外光栅、语音播报器和LED显示屏,红外光栅与称重工控机的输入端通信连接,语音播报器和LED显示屏均与称重工控机的输出端通信连接,汽车衡的两端分别设有前道闸和后道闸,前道闸上安装有摄像机,后道闸上安装有车牌识别摄像头,前道闸与后道闸的顶部均设有信号收发器,信号收发器的输入端分别与摄像机和车牌识别摄像头通信连接。本实用新型通过具有无线信号收发功能的摄像头进行监控和车辆的抓拍,可以进行实时监控和无人监管,使得装置处理系统更加高效。
技术领域
本实用新型涉及无人值守和称重系统技术领域,特别涉及一种无人值守智能化称重管理系统。
背景技术
一直以来,传统的汽车衡称重都是企业称重计量工作中的难题,每天都有大量的载物车辆进出的企业,需要进行停车登记、称重等程序,由于人为因素或者设备及流程本身问题的存在,导致作弊现象层出不穷,大小差错也是接连不断,不仅耗时,而且误差率大,称重效率也得不到有效的提高,日积月累会造成巨大的经济损失。
现有地磅称重主要有两种,第一种是在称重时人工手动抄录表头数据并进行记录后统计分析,第二种人工操作软件称重并获取表头数据记录后由软件辅助统计分析数据,第二种方法虽然较第一种先进不少,但是由于该工作比较简单并且随着储粮信息科技化的发展,无人值守称重系统的需求应运而生,可以帮助库里节约人员安排方面的资源。
从数据的统计分析方面来说,人工统计分析由于长时间重复性的工作容易疲劳,极其容易统计错误。而将所有数据采集后由计算机统计分析不仅更加准确,杜绝了人为原因造成的错误,也可以从各种维度进行数据的展示和分析,为库里保管员和领导的决策提供了有效依据。
并且该系统考虑到了各种异常情况的发生,从根源杜绝了因为人员操作错误造成的统计信息错误和因为现场车辆错误操作造成的损失,有效避免了粮库和售粮者因为数据错误后产生的扯皮行为,并且智能化无人值守也在数据的源头有效避免了因为人为有意篡改表头数据造成的经济损失。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种无人值守智能化称重管理系统,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种无人值守智能化称重管理系统,包括机房和汽车衡,所述机房内设有称重工控机,所述汽车衡的两端均设有称重机构,所述汽车衡的两侧分别设有红外光栅、语音播报器和LED显示屏,所述红外光栅与所述称重工控机的输入端通信连接,所述语音播报器和所述LED显示屏均与所述称重工控机的输出端通信连接,所述汽车衡的两端分别设有前道闸和后道闸,所述前道闸上安装有摄像机,所述后道闸上安装有车牌识别摄像头,所述前道闸与所述后道闸的顶部均设有信号收发器,所述信号收发器的输入端分别与所述摄像机和所述车牌识别摄像头通信连接,所述信号收发器的输出端与所述称重工控机的输入端通信连接,所述前道闸和所述后道闸的输入端与所述信号收发器的输出端连接。
优选的,所述称重机构包括嵌设于所述汽车衡内侧底部的底板,所述底板的顶部两端固定有称重传感器,所述称重传感器的顶部设有地磅板。
优选的,所述称重工控机的底部设有支撑架,所述支撑架的底部四角均固定有支撑腿。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该一种无人值守智能化称重管理系统,当设备处于无人值守状态时,在称重工控机上设置成无人值守模式,使摄像机和车牌识别摄像头处于录像储存模式,通过信号收发器进行信号的接收和发送,当车辆驶向地磅板上时,前道闸放下,拦截车辆,通过摄像机将拍摄的画面通过信号收发器传递至称重工控机,称重工控机对其进行图像信息处理,对车辆信息进行储存,底板上的称重传感器对车辆的毛重进行称量,并将信息储存到称重工控机内,称重工控机将信息储存结束后,通过信号收发器将打开后道闸的信号传送出来,后道闸升起,车辆驶离。
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