[实用新型]一种基于人脸识别的公交车付费设备

说明书

本实用新型涉及人脸识别技术领域，尤其为一种基于人脸识别的公交车付费设备，包括底座，所述底座顶部的两侧均焊接有竖板，所述竖板的内腔滑动连接有支板，所述支板的顶部焊接有托板，所述底座内腔的右侧轴承支撑有螺纹杆，所述螺纹杆表面的两侧均螺纹连接有螺纹套；本实用新型通过底座、竖板、支板、托板、螺纹杆、螺纹套、推板、滑杆、第一弹簧、滑套、斜杆、凹板、顶板和第二弹簧的设置，使基于人脸识别的公交车付费设备具备避震效果好的优点，同时解决了现有的付费设备大多采用固定式安装在公交车上，在车辆行驶的过程中，会产生一系列不规则震动，容易导致付费设备内部的精密元器件损坏，从而产生经济损失的问题。

技术领域

本实用新型涉及人脸识别技术领域，具体为一种基于人脸识别的公交车付费设备。

背景技术

人脸识别，是基于人的脸部特征信息进行身份识别的一种生物识别技术，用摄像机或摄像头采集含有人脸的图像或视频流，并自动在图像中检测和跟踪人脸，进而对检测到的人脸进行脸部识别的一系列相关技术，通常也叫做人像识别、面部识别。

随着科技的发展，人脸识别技术被应用到公交车的付费设备中，但是现有的付费设备大多采用固定式安装在公交车上，在车辆行驶的过程中，会产生一系列不规则震动，容易导致付费设备内部的精密元器件损坏，从而产生经济损失，为此我们提出一种基于人脸识别的公交车付费设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于人脸识别的公交车付费设备，具备避震效果好的优点，解决了现有的付费设备大多采用固定式安装在公交车上，在车辆行驶的过程中，会产生一系列不规则震动，容易导致付费设备内部的精密元器件损坏，从而产生经济损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于人脸识别的公交车付费设备，包括底座，所述底座顶部的两侧均焊接有竖板，所述竖板的内腔滑动连接有支板，所述支板的顶部焊接有托板，所述底座内腔的右侧轴承支撑有螺纹杆，所述螺纹杆表面的两侧均螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部通过固定块贯穿底座并延伸至外部焊接有推板，所述竖板内侧的两端均焊接有滑杆，所述推板的内壁与滑杆的表面滑动连接，所述推板的内侧焊接有第一弹簧，所述第一弹簧的内端焊接有滑套，所述滑套的顶部铰接有斜杆，所述斜杆的顶端铰接有凹板，所述凹板的外侧焊接有顶板，所述顶板顶部的两侧均焊接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端与支板的底部焊接。

优选的，所述螺纹杆表面两侧的螺纹方向为相反设置，所述螺纹杆的左端贯穿底座并延伸至外部焊接有螺栓头。

优选的，所述托板顶部的两侧均焊接有固定板，所述固定板内腔的底部轴承支撑有丝杆，所述丝杆的表面螺纹连接有套筒，所述固定板的内侧开设有通槽，所述套筒的内侧通过连接板贯穿通槽并延伸至外部焊接有压板。

优选的，所述压板的底部与托板的顶部均固定安装有橡胶垫，所述橡胶垫的表面作防滑处理，所述橡胶垫的内侧放置有付费设备本体。

优选的，所述竖板的内侧开设有活动槽，所述顶板的表面与活动槽的内腔滑动连接。

优选的，所述底座底部的四角均焊接有安装板，所述安装板为L型设置，所述安装板的顶部开设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底座、竖板、支板、托板、螺纹杆、螺纹套、推板、滑杆、第一弹簧、滑套、斜杆、凹板、顶板和第二弹簧的设置，使基于人脸识别的公交车付费设备具备避震效果好的优点，同时解决了现有的付费设备大多采用固定式安装在公交车上，在车辆行驶的过程中，会产生一系列不规则震动，容易导致付费设备内部的精密元器件损坏，从而产生经济损失的问题。