[实用新型]电池纠偏机构和电池传送装置有效
申请号: | 202020037652.3 | 申请日: | 2020-01-08 |
公开(公告)号: | CN211812069U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 尚贞西;叶运可 | 申请(专利权)人: | 惠州市豪鹏科技有限公司 |
主分类号: | B65G47/24 | 分类号: | B65G47/24 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 张建珍 |
地址: | 516057 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 纠偏 机构 传送 装置 | ||
本实用新型公开了一种能够校正传送过程中电池朝向的电池纠偏机构和包括其的电池传送装置。该电池纠偏机构包括:支撑座;第一轴,安装在支撑座上;纠偏轮,套设于第一轴,外表面设有多个内凹的圆弧面。该电池纠偏机构安装于用于转移圆柱状电池的传送机构上方,当电池的一端先接触电池纠偏机构的纠偏轮时,如果电池的轴方向并未与圆弧面的轴心重合,电池的一端会卡进内凹的圆弧面内无法通过该电池纠偏装置,后面的电池推动前面被“卡住”电池的另一端,使其调整方向以趋向于贴紧纠偏轮的内凹圆弧面。从而以正负极朝向平行于纠偏轮的转动轴向通过该电池纠偏机构,解决正负极朝向偏移问题,减少因电池朝向错误带来的卡坑、机器卡死等异常发生。
技术领域
本实用新型涉及电池生产领域,尤其是涉及一种电池纠偏机构和电池传送装置。
背景技术
目前,圆柱状的电池在各工步之间的主要转移方式之一是通过传动带完成转移。采用普通平面型的传送带转移圆柱状的电池时,圆柱形结构的电池会在传送带上随意滚动,使得电池的正负极朝向非常混乱,朝向不对的电池给后工步的作业带来极大的不便,严重时还会造成机器卡死,并进一步诱发安全问题。因此,有必要提供一种能够校正传送过程中电池朝向的电池纠偏机构。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种能够校正传送过程中电池朝向的电池纠偏机构和包括其的电池传送装置。
第一方面,本实用新型的一个实施例提供了一种电池纠偏机构,用于对传送机构上的电池进行纠偏,该电池纠偏机构包括:
支撑座;
第一轴,安装在支撑座上;
纠偏轮,套设于第一轴,外表面设有多个内凹的圆弧面。
本实用新型实施例的电池纠偏机构至少具有如下有益效果:
该电池纠偏机构安装于用于转移圆柱状电池的传送机构上方,当电池在传送机构上转移时,电池的圆柱形结构会带来电池的正负极朝向偏移,因此,当电池的一端先接触电池纠偏机构的纠偏轮时,如果电池的轴方向并未与圆弧面的轴心重合,电池的一端会卡进内凹的圆弧面内无法通过该电池纠偏装置,同时,在传送机构的带动下,后面的电池先接触并推动前面被“卡住”电池的另一端,在推动力的作用下会推动电池调整方向以趋向于贴紧纠偏轮的内凹圆弧面。此时,电池在传送机构的带动力下和纠偏轮的转动下会通过电池纠偏装置,并且电池正负极朝向平行于纠偏轮的转动轴向,以此来解决圆柱电池在传送带转移过程中的正负极朝向偏移问题,减少因电池朝向错误带来的卡坑、机器卡死等异常发生,提高圆柱电池的自动化流转速度。
根据本实用新型的一些实施例的电池纠偏机构,还包括高度调节机构,第一轴通过高度调节机构安装在支撑座上,高度调节机构根据纠偏轮的圆弧面与电池的作用力大小调整纠偏轮与传送机构的距离。纠偏轮与电池的相互作用力如果过大的话,会带动高度调节机构改变纠偏轮与传送机构的距离从而缓解纠偏轮与电池之间的作用力,避免电池卡在内凹的圆弧面内时造成的外观异常。该高度调节机构可以是任一在外力作用下实现伸缩并能够复位的部件,例如,可以是弹性部件。
根据本实用新型的一些实施例的电池纠偏机构,高度调节机构包括弹性件,弹性件与第一轴相连接。通过弹性件的设置使得纠偏轮可以随应力大小的不同而升降,从而进一步降低电池卡死造成的外观异常。弹性件可以是任何具有弹性复位性质的部件,可以以诸如一端与第一轴相连接、另一端固定在支撑座或高度调节机构其它位置等方式实现伸缩。
根据本实用新型的一些实施例的电池纠偏机构,第一轴设有安装孔,弹性件穿设于安装孔内。通过设置安装孔,方便弹性件与第一轴的架构拼接。
根据本实用新型的一些实施例的电池纠偏机构,弹性件垂直于电池的传送方向。弹性件能够以垂直于电池传送方向进行伸缩,从而可以在最小范围内实现最大程度的升降调整。
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