[实用新型]一种公路施工破碎装置有效

专利信息
申请号: 202020035361.0 申请日: 2020-01-08
公开(公告)号: CN211713581U 公开(公告)日: 2020-10-20
发明(设计)人: 谢虹琳 申请(专利权)人: 谢虹琳
主分类号: E01C19/05 分类号: E01C19/05
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 412300 湖南省株洲*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 施工 破碎 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种公路施工破碎装置,包括破碎装置主体,所述破碎装置主体的外侧设置有皮带轮,所述破碎装置主体的底部安装有支撑板,所述支撑板的底部设置有支撑脚,所述支撑板的两侧均安装有固定机构,所述破碎装置主体的顶部设置有入料口;本实用新型能够通过外壳体内部的挤压弹簧提供弹力,使活动板连同连接块竖直方向移动,并通过连接块使吸盘牢固的吸附在地面,且活动板两侧的滑块能够确保活动板竖直方向移动时的稳定性;本实用新型能够通过连接弹簧加强对连接板的支撑,并确保连接结构的稳定,从而可以减轻遮挡板落下时的冲击,并能够加强对遮挡板外侧的防护。

技术领域

本实用新型属于施工设备技术领域,具体涉及一种公路施工破碎装置。

背景技术

公路施工一般指在道路上进行的施工工程,由于道路使用需要使用到大量的石料,这些石料大小不一,需要经过破碎装置破碎到一定的大小后才能够使用,破碎装置的原理为石料由机器上部直接落入高速旋转的转盘;在高速离心力的作用下,与另一部分以伞型方式分流在转盘四周的飞石产生高速碰撞与高密度的粉碎,石料在互相打击后,又会在转盘和机壳之间形成涡流运动而造成多次的互相打击、摩擦、粉碎,现有的破碎装置在使用过程中,设备运行过程中震动较大,设备底部的支撑脚容易产生较小的位移,存在放置位置不易固定的问题,为此我们提出一种公路施工破碎装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工破碎装置,以解决上述背景技术中提出的现有的破碎装置在使用过程中,设备运行过程中震动较大,设备底部的支撑脚容易产生较小的位移,存在放置位置不易固定的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路施工破碎装置,包括破碎装置主体,所述破碎装置主体的外侧设置有皮带轮,所述破碎装置主体的底部安装有支撑板,所述支撑板的底部设置有支撑脚,所述支撑板的两侧均安装有固定机构,所述破碎装置主体的顶部设置有入料口,所述入料口的一侧通过铰链活动连接有遮挡板,所述遮挡板的外侧安装有延伸至入料口内部的锁死杆,所述破碎装置主体的一侧安装有隔离板。

优选的,所述固定机构包括外壳体,所述外壳体的内顶壁连接有挤压弹簧,所述挤压弹簧的底部安装有活动板,所述活动板的顶部连接有活动柱,所述活动柱的顶部安装有把手块,所述活动板的底部连接有连接块,所述连接块的底部设置有吸盘,所述活动板的两侧均设置有滑块。

优选的,所述外壳体的内部设置有与滑块适配的滑槽,所述滑槽与滑块之间为滑动配合构件。

优选的,所述隔离板包括橡胶板,所述橡胶板的一侧设置有支撑杆,所述橡胶板的另一侧安装有连接垫,所述连接垫的一侧设置有安装块,所述连接垫的另一侧连接有连接弹簧,所述连接弹簧远离连接垫的一侧连接有连接板,所述连接板的另一侧设置有海绵垫,所述连接板的一侧设置有延伸至连接垫内部的限位杆。

优选的,所述安装块嵌入安装在橡胶板的内部,所述支撑杆的一端与破碎装置主体固定连接。

优选的,所述破碎装置主体的内部设置有边板。

优选的,所述支撑脚具体设置在支撑板底部的四角,所述固定机构通过焊接与支撑板固定连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

(1)本实用新型能够通过固定机构的设置,在本装置放置到合适的位置后,能够通过外壳体内部的挤压弹簧提供弹力,使活动板连同连接块竖直方向移动,并通过连接块使吸盘牢固的吸附在地面,达到了使本装置方式位置固定的效果,达到了使本装置方式位置固定的效果,且活动板两侧的滑块能够确保活动板竖直方向移动时的稳定性。

(2)本实用新型能够通过隔离板的设置,当锁死杆拔出后,遮挡板落下并与橡胶板外侧的海绵垫接触,能够通过连接弹簧加强对连接板的支撑,并确保连接结构的稳定,从而可以减轻遮挡板落下时的冲击,并能够加强对遮挡板外侧的防护。

附图说明

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