[实用新型]一种汽车煤钻取式全断面触底反弹采样装置有效
申请号: | 202020031060.0 | 申请日: | 2020-01-07 |
公开(公告)号: | CN211668806U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 杨德吉;王云山;胡江明 | 申请(专利权)人: | 华润水泥投资有限公司;浙江华电智能电站设备股份有限公司 |
主分类号: | G01N1/08 | 分类号: | G01N1/08 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 郭炜绵 |
地址: | 518001 广东省深圳市罗湖区深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 煤钻取式全 断面 触底 反弹 采样 装置 | ||
本实用新型公开一种汽车煤钻取式全断面触底反弹采样装置,包括采样小车、液压站和设置在采样小车上的吊架,吊架上安装采样头组件和升降油缸,所述采样头组件包括由上往下依次连接的电机、采样头和下钻套,下钻套中安装螺旋体,钻头设置在螺旋体的一端,电机输出端连接螺旋体的另一端,下钻套靠近钻头的一端还设有下钻套保护套,钻头的端面位置与下钻套保护套的端面位置平齐。当采样头碰触到煤车车厢底部时溢流阀开启,液压系统实现保压,采样头不再下降并将信号反馈至控制上位机,上位机接收到到采样头触底信号并延时后控制液压系统驱动升降油缸带动采样头上升,完成触底反弹采样,采样过程中不会损坏煤车车厢地板。
技术领域
本实用新型涉及汽车煤的采样设备技术领域,特别涉及一种汽车煤钻取式全断面触底反弹采样装置。
背景技术
目前,汽车煤钻取式全断面采样头采用螺旋钻取式结构,采样头内部设置有螺旋体,螺旋体头部装有钻头,采样头升降采用液压驱动方式,在实际运用中为了不至于钻穿运煤车辆车厢底板,采样头下降最大深度均与车厢底板设置了安全距离,无法实现真正意义上的全断面采样,采集样品的化验结果是商品煤的结算的主要依据,商品煤在装运过程中舞弊等不诚信行为极易发生,采集的样品代表性有瑕疵,难以确保样品安全、公平、公正和准确性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种汽车煤钻取式全断面触底反弹采样装置,该装置可实现与车厢底板接触后反弹上升,避免损伤车厢底板。
本实用新型的技术方案为:一种汽车煤钻取式全断面触底反弹采样装置,包括采样小车、液压站和设置在采样小车上的吊架,吊架上安装采样头组件和升降油缸,所述采样头组件包括由上往下依次连接的电机、采样头和下钻套,下钻套中安装螺旋体,钻头设置在螺旋体的一端,电机输出端连接螺旋体的另一端,下钻套靠近钻头的一端还设有下钻套保护套,钻头的端面位置与下钻套保护套的端面位置平齐。其中,采样小车作为吊架和液压站的载体,采样头组件位于吊架内部,电机安装在采样头上方,螺旋体上端位于采样头内部并与电机连接,钻头位于螺旋体下端,下钻套保护套套装在下钻套外部。
所述下钻套保护套上设有进煤缺口。下钻套保护套确保在系统工作压力下不损坏煤车车厢地板。
所述进煤缺口为下钻套保护套侧壁上的弧形缺口。
液压站与升降油缸通过油管连接,液压站上设有溢流阀。
所述溢流阀的开启压力与升降油缸带动采样头下降至下钻套保护套碰触到车厢底板的压力相同。
液压站安装在采样小车上。上述一种汽车煤钻取式全断面触底反弹采样装置,其使用原理为,
液压站驱动升降油缸带动采样头下降进行钻取采样,当下钻套保护套碰触车厢底板时,液压站上的溢流阀开启,液压站处于保压状态,升降油缸处于保持状态,采样头不再下降并将信号反馈至控制上位机,上位机接收到采样头的触底信号并延时后控制液压站驱动升降油缸带动采样头上升,完成触底反弹采样,下钻套保护套确保在系统工作压力下不损坏煤车车厢地板。
本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:
本实用新型结构简单,而且各个机构之间的衔接性和连续性好,触底反弹效果好,不会损坏煤车车厢底板,真正实现全断面采样,采集煤样的代表性强,保证样品的公平、公正和准确性。
附图说明
图1为本汽车煤钻取式全断面触底反弹采样装置的结构示意图。
图2为下钻套保护套的局部放大示意图。
图3为本汽车煤钻取式全断面触底反弹采样装置的原理框图。
其中,图中所示,1为采样小车、2为吊架、3为采样头、4为电机、5为液压站、6为升降油缸、7为下钻套、8为下钻套保护套、9为钻头。
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