[实用新型]适用于桥台刚构桥的柔性桥台桩基有效
申请号: | 202020022561.2 | 申请日: | 2020-01-07 |
公开(公告)号: | CN211815528U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 黄福云;单玉麟;刘征峰;罗小烨;何凌峰 | 申请(专利权)人: | 福州大学 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02;E01D21/00;E02D27/12 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 陆帅;蔡学俊 |
地址: | 350108 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 桥台 刚构桥 柔性 桩基 | ||
本发明涉及一种适用于桥台刚构桥的柔性桥台桩基,包括上端连接主桥台的桩基本体,桩基本体与主桥台一体浇筑成型,桩基本体内部的钢筋笼上焊接有竖置的钢棒,钢棒圆周均布若干个,钢棒上端与主桥台的钢筋笼焊接,钢棒上部套装有钢套筒,钢套筒内上部设置有阻尼器、内下部设置有弹簧,弹簧、阻尼器均沿钢套筒径向设置,弹簧、阻尼器均圆周均布若干,弹簧与阻尼器一一对应,弹簧、阻尼器的外端均与钢套筒焊接固定,弹簧、阻尼器的内端均与钢棒焊接固定,本设计结构简单,设计合理,施工方便,提高了无缝桥的变形能力和桥长限值。
技术领域
本发明涉及一种适用于桥台刚构桥的柔性桥台桩基。
背景技术
与传统有伸缩缝桥梁相比,整体桥具有以下优点:设计和建造过程简单、快速,节省伸缩缝和支座的设计、施工、养护和更换费用,全寿命周期成本低;减少养护、维护等过程对交通的影响,以及伸缩装置导致的噪声污染;增加结构的整体性、连续性和冗余度,使得整体桥具有良好的抵抗地震、车辆超载和船体撞击等破坏作用的性能,提高了桥梁的抗灾害能力。整体桥在桥台处取消伸缩缝和伸缩装置,将上部结构和桥台连成整体。在汽车制动力、温度和地震等作用下,上部结构会产生纵桥向的往复变形,这种纵向变形主要采用柔性桩基础来吸纳上部结构传递的变形,但仅靠桩基来吸收上部结构的伸缩变形,其主梁的长度受到限值,使其无缝桥仅适用于中小跨径桥梁。
发明内容
本发明提出一种适用于桥台刚构桥的柔性桥台桩基。
本发明解决技术问题所采用的方案是,一种适用于桥台刚构桥的柔性桥台桩基,包括上端连接主桥台的桩基本体,所述桩基本体与主桥台一体浇筑成型,所述桩基本体内中部竖直设有钢板,钢板上部伸出桩基本体,钢板下部与桩基本体内部的钢筋笼焊接,钢棒圆周均布若干个,钢棒上端与主桥台的钢筋笼焊接,钢棒上部套装有钢套筒,钢套筒内上部设置有阻尼器、内下部设置有弹簧,弹簧、阻尼器均沿钢套筒径向设置,弹簧、阻尼器均圆周均布若干,弹簧与阻尼器一一对应,弹簧、阻尼器的外端均与钢套筒焊接固定,弹簧、阻尼器的内端均与钢棒焊接固定。
进一步的,所述主桥台为薄壁主桥台,薄壁主桥台外侧设置有次桥台,所述次桥台安装在地面上,薄壁柔性主桥台端部经桩基本体支撑,薄壁柔性主桥台与次桥台围城的区域上部经引梁封闭,薄壁柔性主桥台与次桥台围城的区域内填充有轻质材料。
进一步的,引梁一侧设置有主梁、另一侧设置有搭板,引梁、搭板的连接侧下部经次桥台支撑,薄壁柔性主桥台上端支撑主梁与引梁连接的那端,主梁与引梁连接的那端于引梁下方设置有牛腿。
进一步的,所述引梁和搭板之间设置有胀缝。
进一步的,所述引梁和次桥台之间、搭板和次桥台之间设置滑移层。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:结构简单,设计合理,施工方便,提高了无缝桥的变形能力和桥长限值。
附图说明
下面结合附图对本发明专利进一步说明。
图1 为桥台刚构桥的结构示意图;
图2 为钢套筒与钢棒的连接结构视示意图。
图中:1-主梁;2-引梁;3-薄壁主桥台;4-钢棒;5-桩基本体;6-锥坡;7-施工缝;8-牛腿;9-胀缝;10-滑移层;11-次桥台;12-轻质材料;13-搭板;14-枕梁;15-接线路面;16-回填土;17-阻尼器;18-弹簧;19-钢套筒。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。
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