[实用新型]一种新能源汽车电池包的测试系统

说明书

本实用新型涉及电池包检测技术领域，公开了一种新能源汽车电池包的测试系统，包括了电池包、工控机、通讯单元、安规测试单元、高压切换单元、低压切换单元、数据采集单元、接口单元、碰撞信号发生器和转接单元，工控机通过通讯单元分别与电池包、安规测试单元、高压切换单元、低压切换单元、数据采集单元、接口单元、碰撞信号发生器通讯连接，高压切换单元的输出端与接口单元和电池包连接，低压切换单元内设有可编程电阻，碰撞信号发生器与接口单元连接，本测试系统可以根据电池包的型号调整高压高压切换单元，低压切换单元的配置参数，以适应不同型号的电池包的测试需求。

技术领域

本实用新型涉及电池包检测技术领域，特别是一种新能源汽车电池包的测试系统。

背景技术

混合动力汽车和纯电动汽车是未来汽车发展趋势，电池包是新能源汽车的动力核心部件，电池包测试系统的质量也直接影响到动力电池包的品质。电池包在交付使用之前，需要电池包测试系统对其性能进行测试，电池包测试系统是针对动力电池包IL或EOL测试的全自动测试系统。由于不同应用平台上的电池包测试项目不同、高低压接口不同、高压互锁的阻值不同、碰撞信号幅值和持续时间不同、工作唤醒方式不同等原因，目前电池包的测试系统基本上均为单一产品(电池包)的测试，既现有测试系统仅能够对特定型号产品进行测试，若更换其他型号电池包，则无法对测试内容作出调整；无法兼具IL和EOL测试功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池包的测试系统，以现有测试系统无法兼具IL和EOL测试功能。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型公开了一种新能源汽车电池包的测试系统，包括了电池包、工控机、通讯单元、安规测试单元、高压切换单元、低压切换单元、数据采集单元、接口单元、碰撞信号发生器和转接单元，所述的工控机通过通讯单元分别与电池包、安规测试单元、高压切换单元、低压切换单元、数据采集单元、接口单元、碰撞信号发生器通讯连接，所述的安规测试单元与高压切换单元的输入端连接，所述的高压切换单元的输出端与接口单元和电池包连接，所述的接口单元设有多个信号接口，所述的信号接口通过转接单元与电池包连接，所述的数据采集单元与低压切换单元的输出端连接，所述的低压切换单元与接口单元连接，所述的低压切换单元内设有可编程电阻，所述的碰撞信号发生器与接口单元连接，所述的电池包为待测的电池包。

进一步，安规测试单元包括有包括耐压测试仪、绝缘电阻测试仪、接地电阻测试仪，所述的高压切换单元设有多个高压测试通道，所述的高压测试通道与耐压测试仪、绝缘电阻测试仪、接地电阻测试仪的测试位点相对应。

高压切换单元的输入端连接安规测试单元(包括耐压测试仪、绝缘电阻测试仪、接地电阻测试仪)，输出端口有5个高压测试通道，根据不同的测试要求对电池包进行多个点位的安规测试(耐压测试、绝缘电阻测试、接地电阻测试)，当系统进行安规测试时，首先高压切换单元会按照顺序切换不同的测试点，然后安规测试仪再根据测试项目参数进行相应的安规测试。

进一步，所述的数据采集单元包括数据采集器和数字万用表，数字万用表用于检测常规的电流、电压信号，数据集器用检测其他信息。

进一步，所述的电池包上设有高压接口和低压接口，所述的转接单元包括高压转接盒和低压转接盒，所述的接口单元分别通过高压转接盒、低压转接盒与电池包的高压接口和低压接口连接。

高压接口和低压接口都配置转接盒，可以灵活的转接不同型号电池包，低压转接盒可以根据不同电池包的需求，通过程控调节可编程电阻，在电池包互锁环路中配置不同电阻值；低压切换单元连接数字万用表和数据采集器，用以测量和记录相关测试参数。

进一步，所述的信号接口包括有KL15接口、KL30接口、KL30C接口、KL31 接口，所述的KL15接口、KL30接口、KL30C接口、KL31接口通过低压转接盒与电池包连接。