[实用新型]轴流风机用卧式减速机

说明书

本实用新型公开了轴流风机用卧式减速机，包括桶体，桶体里设置有主轴，桶体内底部固定设置有下轴承，主轴下端与下轴承转动连接，桶体顶部设置有上轴承和轴承盖，主轴上端依次穿过上轴承和轴承盖且主轴上端与二者均转动连接，位于桶体内部的主轴上套设有转动盘，桶体外部设置有电机，电机的输出轴穿入桶体与位于桶体内的甩油盘固定连接，甩油盘上设置有转动轴和通孔，转动轴和转动盘上均设置有锯齿状结构且二者通过锯齿状结构相啮合，电机能带动转动轴在转动盘上转动，本实用新型的目的在于提供一种能降低噪音、使维护方便的轴流风机用卧式减速机。

技术领域

本实用新型涉及减速机的技术领域，具体涉及轴流风机用卧式减速机。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。现有的风机专用卧式减速机一般采用普通单级圆柱齿轮传动方式，齿轮在使用过程中噪音大，易磨损，故障率高，使用寿命低，输出轴上轴承采用传统的油脂润滑，在运行过程中，需要定期停机加注油脂，维护不方便，因此对于轴流风机用卧式减速机，噪音大、运行维护不方便是我们要解决的问题。

实用新型内容

为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种能降低噪音、使维护方便的轴流风机用卧式减速机。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：轴流风机用卧式减速机，包括桶体，桶体里设置有主轴，桶体内底部固定设置有下轴承，主轴下端与下轴承转动连接，桶体顶部设置有上轴承和轴承盖，主轴上端依次穿过上轴承和轴承盖且主轴上端与二者均转动连接，位于桶体内部的主轴上套设有转动盘，桶体外部设置有电机，电机的输出轴穿入桶体与位于桶体内的甩油盘固定连接，甩油盘上设置有转动轴和通孔，转动轴和转动盘上均设置有锯齿状结构且二者通过锯齿状结构相啮合，电机能带动转动轴在转动盘上转动。

本实用新型轴流风机用卧式减速机的有益效果是，电机转动带动甩油盘转动，甩油盘上设置有通孔，油从甩油盘上设置的通孔中甩到上轴承上，代替了传统的上轴承采用油脂润滑，在运行过程中，能对上轴承润滑，不在需定期停机加注油脂，使维护更加方便，提高了卧式减速机的工作效率，甩油盘上设置有转动轴，转动轴和转动盘上均设置有锯齿状结构，电机转动带动甩油盘转动，进而带动转动轴转动，转动轴和转动盘通过锯齿状结构啮合，转动轴转动带动转动盘转动，进而带动主轴转动，转动轴和转动盘通过锯齿状结构啮合代替了，普通单级圆锥齿轮传动方式，有效的减小了噪音，提高了卧式减速机的使用寿命。

作为本实用新型的进一步改进是，还包括联轴器，联轴器设置在桶体和电机之间，联轴器的输入端与电机的输出轴固定连接，联轴器的输出端穿入桶体与甩油盘固定连接，联轴器代替了传统的传动轴联接，使安装维护更加方便。

作为本实用新型的进一步改进是，还包括底座，桶体和电机均固定设置在底座上，使桶体和电机在工作时保持稳定，同时方便二者进行移动。

作为本实用新型的进一步改进是，主轴与轴承盖之间设置有第一密封圈，主轴和轴承盖转动连接，二者之间的第一密封圈能避免油从二者的缝隙漏出

作为本实用新型的进一步改进是，桶体顶部还设置有封油盖，封油盖位于上轴承和轴承盖之间，主轴上端穿过封油盖且与其转动连接，进一步避免油从桶体中泄露，将油密封在桶体内部。

作为本实用新型的进一步改进是，轴承盖可拆卸的设置在桶体上，轴承盖和桶体上均设置有第二通孔，两个第二通孔内均设置有螺纹结构，轴承盖上设置有螺栓，螺栓与两个第二通孔均螺纹连接且将轴承盖锁紧在桶体上，轴承盖和桶体上均设置有第二通孔，螺栓与两个第二通孔均螺纹连接，螺栓穿过轴承盖的第二通孔和桶体的第二通孔将轴承盖锁紧在桶体上，工作时将轴承盖锁紧在桶体上，需要对卧式减速机进行检查时，将螺栓滑动从第二通孔中取出。

作为本实用新型的进一步改进是，电机的输出轴与桶体之间设置有第二密封圈，第二密封圈防止油从桶体中泄露。