[实用新型]一种用于机车窗户安装的辅助工装

说明书

本实用新型公开了一种用于机车窗户安装的辅助工装，包括上压板、下压板、螺栓、垫圈和螺母，上压板呈水平板状结构，下压板呈L型结构，下压板位于上压板下方位置，且下压板的L型长边平行于上压板设置，下压板的L型短边与上压板下表面相互垂直，上压板与下压板之间通过螺栓进行连接，螺栓上螺纹连接有螺母，螺母与下压板之间设有垫圈，本实用新型设计结构简单、使用方便，能够满足单人作业的条件，使得单个人工就能够实现窗户的快速安装，避免了两人同时作业造成的费时费力、作业空间狭窄、相互拥挤导致的不便作业的问题。

技术领域

本实用新型属于工装设计技术领域，具体涉及一种用于机车窗户安装的辅助工装。

背景技术

目前，轨道工程用的窗户除了具有优良的视觉效果之外，还有一个极为重要的方面就是安全性能，高速列车会车时产生的空气压力波动会给车辆的窗户造成很大的冲击，有可能出现破窗事故，给乘客和列车的运行带来安全隐患，因此，轨道工程所用的窗户必须具有较高的机械强度和抗冲击强度，此外，也需要具有较高的安装精度，提高装配效果。现有轨道工程车窗户安装工序原则上需要至少两人协同作业才能完成（一人扶住窗户，另外一人调整、定位、安装），费时费力，且大多数窗户的安装作业空间狭窄，两人相互拥挤，不便作业。

发明内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种用于机车窗户安装的辅助工装，其设计科学合理，使用方便；能够满足单人作业的条件，使得单个人工就能够实现窗户的快速安装，避免了两人同时作业造成的费时费力、作业空间狭窄、相互拥挤导致的不便作业的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：一种用于机车窗户安装的辅助工装，包括上压板、下压板、螺栓、垫圈和螺母，上压板呈水平板状结构，下压板呈L型结构，下压板位于上压板下方位置，且下压板的L型长边平行于上压板设置，下压板的L型短边与上压板下表面相互垂直，上压板与下压板之间通过螺栓进行连接，螺栓上螺纹连接有螺母，螺母与下压板之间设有垫圈。

所述上压板的端部与下压板的L型长边端部相互平齐。

所述上压板和下压板通过螺栓连接后固定在轨道工程车的车体侧墙梁上。

所述上压板的厚度方向开设有一连接孔，连接孔位置安装有一连接绳。

这种用于机车窗户安装的辅助工装在使用时，将上压板和下压板通过螺栓组装好之后连接到靠近所要安装窗户附近的车体侧墙梁上，并通过螺母将上压板和下压板进行锁紧，使得上压板和下压板牢固的安装在车体侧墙梁上，连接绳的上端绑缚在上压板的连接孔位置，下端用以与待安装的窗户相连接，这样就可以使得在单人安装窗户时，通过连接绳与窗户的连接来代替传统的另外一个人扶住窗户的作业，可节省人工成本，并有利于单人操作的快速进行，避免两人操作造成的相互拥挤、费时费力的问题。

所述下压板呈L型结构，下压板位于上压板下方位置，且下压板的L型长边平行于上压板设置，下压板的L型短边与上压板下表面相互垂直；这样设置的目的是：能够利用下压板的L型短边作为支撑，在螺栓和螺母进行锁紧的时候，有利于上压板和下压板之间的固定，提高与车体侧墙梁的连接牢固程度。

本实用新型的有益效果：本实用新型设计结构简单、使用方便，能够满足单人作业的条件，使得单个人工就能够实现窗户的快速安装，避免了两人同时作业造成的费时费力、作业空间狭窄、相互拥挤导致的不便作业的问题。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图。

图中标记：1、上压板；2、下压板；3、螺栓；4、螺母；5、垫圈；6、连接孔；7、连接绳。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的详细说明。