[实用新型]一种高稳定性的前、后伸缩螺旋式悬挂稳定机构

说明书

本实用新型提供一种高稳定性的前、后伸缩螺旋式悬挂稳定机构。所述高稳定性的前、后伸缩螺旋式悬挂稳定机构，包括连接柱，所述连接柱的左侧贯穿有移动壳，所述移动壳内壁的左侧设置有凹槽壳，所述凹槽壳的表面贯穿有移动块，所述移动块的右侧且位于所述凹槽壳的内部设置有延伸柱，所述移动壳内壁的右侧设置有缓冲壳，所述缓冲壳内壁的右侧固定连接有隔板。本实用新型提供的高稳定性的前、后伸缩螺旋式悬挂稳定机构缓冲壳内部的设置，这样可以在汽车上的悬挂进行工作的时候相对应的进行部分的收缩与增长，同时在进行收缩的同时也可以对部分拉伸的力进行部分缓冲，这样的设计，可以在一方面增加装置自身的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种高稳定性的前、后伸缩螺旋式悬挂稳定机构。

背景技术

简单来说，汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统，悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受，外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。

现在由于汽车的盛行，而汽车的改装也成为了常见的事情，而汽车上较为重要的就是汽车上的悬挂，而降汽车进行改装之后，汽车原有的悬挂上连接的部件的位置也是发生了变化，所以改装之后的汽车上的悬挂就会利用其它的工具将悬挂给连接上。

因此，有必要提供一种高稳定性的前、后伸缩螺旋式悬挂稳定机构解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种高稳定性的前、后伸缩螺旋式悬挂稳定机构，解决了现有汽车改装之后悬挂系统的位置发生变化而导致汽车悬挂使用不便的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的高稳定性的前、后伸缩螺旋式悬挂稳定机构，包括连接柱，所述连接柱的左侧贯穿有移动壳，所述移动壳内壁的左侧设置有凹槽壳，所述凹槽壳的表面贯穿有移动块，所述移动块的右侧且位于所述凹槽壳的内部设置有延伸柱，所述移动壳内壁的右侧设置有缓冲壳，所述缓冲壳内壁的右侧固定连接有隔板，所述隔板的内壁设置有压块，所述延伸柱的一侧贯穿缓冲壳且延伸至缓冲壳的内部，所述压块的左侧与延伸柱的右侧固定连接，所述隔板与缓冲壳相对的一侧之间设置有辅助块，所述凹槽壳的左侧设置有增长柱，所述连接柱与增长柱相离的一侧均设置有螺纹柱。

优选的，两个所述螺纹柱相离的一侧均设置有稳定柱。

优选的，两个所述稳定柱的表面均设置有固定环。

优选的，两个所述稳定柱相离的一侧均设置有中间块，两个所述中间块相离的一侧均设置有固定板。

优选的，所述增长柱和连接柱的表面均设置有辅助环。

优选的，所述连接柱与增长柱相对的一侧之间设置有辅助弹簧。

与相关技术相比较，本实用新型提供的高稳定性的前、后伸缩螺旋式悬挂稳定机构具有如下有益效果：