[实用新型]一种汽车钣金件焊接夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车钣金件焊接夹具，包括支撑座，所述支撑座的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板上均转动连接有转动架，两个所述支撑板之间安装有多个支撑块，所述转动架的一侧安装有驱动气缸，所述转动架的一侧安装有套筒，所述套筒内滑动连接有连接杆，所述连接杆上安装有夹持机构，所述支撑座对应驱动气缸的位置固定连接有垫板。本实用新型当夹板接触到钣金件时，连接杆在套筒内滑动并挤压伸缩弹簧，可以避免夹板作用力过大夹伤钣金件，且根据钣金件的表面倾斜度，夹板作出自适应转动，连杆此时推动滑动块滑动，滑动块推动压缩弹簧，可使夹板保持稳定，避免滑动块移动过快造成夹板不稳。

技术领域

本实用新型涉及焊接夹具技术领域，尤其涉及一种汽车钣金件焊接夹具。

背景技术

在汽车钣金件焊接过程中，为了保证钣金件的焊接稳定性，需要对钣金件进行有效的固定，而对于钣金件一般采用夹具来使钣金件固定；

而传统的夹具通过夹板夹持钣金件，一般只适用于平面内的钣金件固定，夹板的活动范围一般为直线，使得当钣金件具有一定倾斜度时，就不便于对钣金件进行很好的固定，且容易存在夹坏钣金件的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种汽车钣金件焊接夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车钣金件焊接夹具，包括支撑座，所述支撑座的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板上均转动连接有转动架，两个所述支撑板之间安装有多个支撑块，所述转动架的一侧安装有驱动气缸，所述转动架的一侧安装有套筒，所述套筒内滑动连接有连接杆，所述连接杆上安装有夹持机构，所述支撑座对应驱动气缸的位置固定连接有垫板，所述转动架上开设有滑道，所述驱动气缸的输出端固定连接有滑动销，且滑动销滑动在滑道内。

优选地，所述夹持架构包括夹板、连杆、滑动块、滑动轴、滑动槽和压缩弹簧，所述连接杆的下端通过销轴转动连接有夹板，所述夹板的一端通过销轴转动连接有连杆，所述连杆通过销轴转动连接有滑动块，所述滑动块上对称焊接有两个滑动轴，所述连接杆对应滑动轴的位置开设有滑动槽，且滑动轴滑动在滑动槽内，所述滑动块的上端与中空滑腔的内顶壁之间共同固定连接有压缩弹簧。

优选地，所述连接杆位于套筒内的一端固定连接有推板，所述推板与套筒的内顶壁之间放置有伸缩弹簧。

优选地，所述连接杆的中部对应滑动块的位置开设有中空滑腔，所述滑动块滑动连接在中空滑腔内，且滑动槽与中空滑腔相连通。

优选地，所述夹板的下端固定连接有橡胶垫。

优选地，所述转动架采用直角型设计，所述驱动气缸的输出端位于转动架的侧边。

本实用新型与现有技术相比具有以下好处：

1、本实用新型当夹板接触到钣金件时，连接杆在套筒内滑动并挤压伸缩弹簧，可以避免夹板作用力过大夹伤钣金件，且根据钣金件的表面倾斜度，夹板作出自适应转动，连杆此时推动滑动块滑动，滑动块推动压缩弹簧，可使夹板保持稳定，避免滑动块移动过快造成夹板不稳，从而更好的适应不同钣金件的夹持；

2、当夹板发生角度变化时，滑动块可在中空滑腔内滑动，并推动压缩弹簧，当夹板未使用时，则在复位弹簧的作用力下使夹板角度复位，便于夹板进行下个钣金件的夹持。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车钣金件焊接夹具的结构图；

图2为本实用新型提出的一种汽车钣金件焊接夹具的A部分放大图；

图3为本实用新型提出的一种汽车钣金件焊接夹具的套筒内部图。