[实用新型]一种EGR废气再循环冷却器

说明书

本实用新型公开了一种EGR废气再循环冷却器，属于废气处理装置领域，包括壳体，壳体的外表面涂抹有强力胶，强力胶的外侧紧固粘黏有保护层，保护层的内部设置有散热孔，壳体的左侧上端固定焊接有进水管，壳体的右侧下端固定焊接有出水管，壳体的中部固定焊接有支架，壳体的内部固定焊接有冷却管，该EGR废气再循环冷却器，通过在壳体外表面包裹保护层，可以保证客户端装配搬运时不会因产品有毛刺利边等问题导致的次生伤害，散热孔的设计可以对壳体表面进行散热，降低壳体表面热量；通过在连接板侧面安装橡胶圈，可以防止水压过大冷却水从连接件间隙向外溢出，提高连接板与管道连接的密封性，环形卡圈的设计可以方便拆装，便于更换橡胶圈。

技术领域

本实用新型涉及废气处理装置领域，更具体地说，涉及一种EGR废气再循环冷却器。

背景技术

废气再循环系统简称EGR，其EGR系统的作用就是将柴油机产生的废气的一部分再送回气缸，由于再循环废气具有惰性，不参加化学反应，使进入缸内的混合气被稀释，氧气浓度降低，从而也使可燃混合气的发热量降低；另外由于废气中CO2及水蒸汽的热容量较大，增大了混合气的比热容，降低了缸内的高峰温度。这两者都使柴油机燃烧过程的着火延迟期增加，燃烧速率变慢，缸内最高燃烧温度下降，从而破坏了 NOx生成所需高温富氧的条件，使柴油机的NOx排放降低。

现有EGR废气再循环冷却器，在搬运移动过程中难免会受到产品有毛刺利边等问题导致的次生伤害，同时，连接板与其它管道连接件连接间隙密封性有限，在水压过大时容易向外溢水。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种EGR废气再循环冷却器，它通过在壳体外表面包裹保护层，可以保证客户端装配搬运时不会因产品有毛刺利边等问题导致的次生伤害，散热孔的设计可以对壳体表面进行散热，降低壳体表面热量；通过在连接板侧面安装橡胶圈，可以防止水压过大冷却水从连接件间隙向外溢出，提高连接板与管道连接的密封性，环形卡圈的设计可以方便拆装，便于更换橡胶圈。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种EGR废气再循环冷却器，包括壳体，所述壳体的外表面涂抹有强力胶，所述强力胶的外侧紧固粘黏有保护层，所述保护层的内部设置有散热孔，所述壳体的左侧上端固定焊接有进水管，所述壳体的右侧下端固定焊接有出水管，所述壳体的中部固定焊接有支架，所述壳体的内部固定焊接有冷却管，所述壳体的两侧固定焊接有连接板，所述连接板的侧面开有滑槽，所述滑槽的内部滑动套接有环形卡圈，所述环形卡圈的侧面固定熔接有橡胶圈，所述连接板的上下端内部钻有螺纹孔，所述螺纹孔的内部通过螺纹连接有螺钉，该EGR废气再循环冷却器，通过在壳体外表面包裹保护层，可以保证客户端装配搬运时不会因产品有毛刺利边等问题导致的次生伤害，散热孔的设计可以对壳体表面进行散热，降低壳体表面热量；通过在连接板侧面安装橡胶圈，可以防止水压过大冷却水从连接件间隙向外溢出，提高连接板与管道连接的密封性，环形卡圈的设计可以方便拆装，便于更换橡胶圈。

进一步的，所述保护层是由柔性石墨盘根材料制成，所述保护层的左侧上端套接有进水管，所述保护层的右侧下端套接有出水管，通过在壳体外表面包裹保护层，可以保证客户端装配搬运时不会因产品有毛刺利边等问题导致的次生伤害。

进一步的，所述散热孔为网状结构设计，散热孔的设计可以对壳体表面进行散热，降低壳体表面热量。

进一步的，所述连接板的侧面紧贴橡胶圈，通过在连接板侧面安装橡胶圈，可以防止水压过大冷却水从连接件间隙向外溢出，提高连接板与管道连接的密封性。

进一步的，所述环形卡圈是由硅胶材料制成，环形卡圈的设计可以方便拆装，便于更换橡胶圈。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：