[实用新型]一种方便收集废料的汽车挡光板加工用板材冲压模具有效

专利信息
申请号: 202020007055.6 申请日: 2020-01-03
公开(公告)号: CN211591024U 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 付兴放;付传宗 申请(专利权)人: 青岛科兴模塑有限公司
主分类号: B29C43/36 分类号: B29C43/36;B29L31/30
代理公司: 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 代理人: 张晓丽
地址: 266700 山东省青岛市城阳区*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 方便 收集 废料 汽车 光板 工用 板材 冲压 模具
【说明书】:

实用新型公开了一种方便收集废料的汽车挡光板加工用板材冲压模具,包括底座、支杆、顶杆、伸缩气缸和冲头,所述底座的上方两侧位置固定安装有支杆,且支杆的外部设置有顶杆,并且顶杆的中间位置固定安装有伸缩气缸,所述旋转盘的顶端同轴安装有固定筒,且固定筒的内部螺纹连接有移动杆,所述移动杆的底部固定安装有限位块,且限位块的底部卡合在限位槽内。该方便收集废料的汽车挡光板加工用板材冲压模具,整个冲压工作在中间板的上方进行,且中间板可以在旋转轴的作用下进行旋转工作,在中间板进行旋转的过程中便可以将处于中间板上的冲压废料进行倾斜工作,使得废料可以落入到预留槽的中间进行堆积,方便后续进行回收工作。

技术领域

本实用新型涉及汽车相关技术领域,具体为一种方便收集废料的汽车挡光板加工用板材冲压模具。

背景技术

汽车挡光板在进行加工的过程中经常需要对其上方进行冲压工作,而在进行冲压的过程中便需要使用到冲压模具,现有市场上的冲压模具在进行使用的过程中存在着以下问题;

1、现有市场上的冲压模具在进行使用的过程中,不能很好的对冲压后的废料进行收集工作,且在进行收集的过程中,废料堆积在外界的环境中,在对其进行收集的过程中内部会掺杂大量的灰尘杂质;

2、在进行冲压的过程中,不能对冲压的板材进行限位工作,导致板材在进行移动的过程中容易出现位置偏移的现象发生,因此,我们便提出一种方便解决上述问题的冲压模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便收集废料的汽车挡光板加工用板材冲压模具,以解决上述背景技术提出的目前市场上的冲压模具在进行使用的过程中,不能对冲压后的废料进行堆积收集,以及不方便对移动的板材进行限位的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种方便收集废料的汽车挡光板加工用板材冲压模具,包括底座、支杆、顶杆、伸缩气缸和冲头,所述底座的上方两侧位置固定安装有支杆,且支杆的外部设置有顶杆,并且顶杆的中间位置固定安装有伸缩气缸,所述伸缩气缸的顶端螺栓安装有冲头,且冲头的下方设置有工作台,并且工作台的底部通过减震弹簧与底座的顶端相连接,所述工作台的外部安装设置有电机,且电机的顶端键连接有电机轴,并且电机轴的外部通过皮带分别与旋转轴和旋转盘相连接,所述旋转盘的顶端同轴安装有固定筒,且固定筒的内部螺纹连接有移动杆,并且移动杆的顶端一体安装有限位板,所述移动杆的底部固定安装有限位块,且限位块的底部卡合在限位槽内,并且限位槽镶嵌在工作台的外部表面。

优选的,所述工作台包括预留槽、中间板和外部板,且中间板的两侧设置有外部板,并且中间板的下方设置有预留槽。

优选的,所述外部板关于中间板的中轴线对称设置有2个,且外部板和中间板的顶端均为“L”形结构设置,并且外部板和中间板顶端的“L”形结构相互卡合。

优选的,所述旋转轴处于中间板的中间位置,且中间板的外部为光滑平面。

优选的,所述移动杆的顶端与限位板的顶端为一体结构,且限位板的底部与工作台的表面相接触。

优选的,所述限位槽偏向外部板的外部设置,且限位槽与限位块之间相互卡合。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该方便收集废料的汽车挡光板加工用板材冲压模具;

1、整个冲压工作在中间板的上方进行,且中间板可以在旋转轴的作用下进行旋转工作,在中间板进行旋转的过程中便可以将处于中间板上的冲压废料进行倾斜工作,使得废料可以落入到预留槽的中间进行堆积,方便后续进行回收工作;

2、限位板的位置可以在移动杆的作用下进行移动工作,在限位板进行移动的过程中便可以将冲压的板材推动到工作台的中间位置,保证板材移动的准确性,不会出现冲孔偏移的现象发生。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图;

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