[实用新型]一种汽车零件定位夹持装置有效

专利信息
申请号: 202020007047.1 申请日: 2020-01-03
公开(公告)号: CN212019853U 公开(公告)日: 2020-11-27
发明(设计)人: 朱浩;蒋杰;朱晓翔 申请(专利权)人: 昆山恩派克机电科技有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215300 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零件 定位 夹持 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车零件定位夹持装置,属于汽车加工设备技术领域。一种汽车零件定位夹持装置,包括工作台面,所述工作台面的上表面开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有滑块,所述滑块的顶端固定连接有固定板,所述固定板的顶端固定连接有支撑板。本实用新型,在弹簧的作用下能够使固定片向支撑板的方向移动,从而能够使得本装置的夹持效果更好以及便于对不同厚度的板状零件进行固定,提高了本装置的实用性以及通过移动滑块从而能够调节两个支撑板之间的距离,且伸缩杆的设置能够使得起到隔离两个支撑板以及增加两个支撑板之间稳固性的作用,从而能够对不同型号的零件进行固定,进而使得本装置的适用范围较广。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工设备技术领域,尤其涉及一种汽车零件定位夹持装置。

背景技术

随着汽车工业的更新换代的步伐加快和利润空间的进一步紧缩,“大规模、低成本、高速度”成为各大汽车内外饰件制造厂家竞想追求的目标。汽车检具以及工装成为了汽车内外饰中比较重要的辅助生产工具,在汽车车身的装配焊接生产过程中,为了保证产品质量、提高劳动生产率和减轻劳动强度,经常使用一些用以夹持并确定工件位置的工具和装置来完成装配和焊接工作。

但是现有的零件定位夹持装置存在夹持效果不佳以及适用范围较窄的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中夹持效果不佳以及适用范围较窄的问题,而提出的一种汽车零件定位夹持装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种汽车零件定位夹持装置,包括工作台面,所述工作台面的上表面开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有滑块,所述滑块的顶端固定连接有固定板,所述固定板的顶端固定连接有支撑板,所述支撑板的上表面通过螺丝固定连接有连接片,所述连接片的一侧固定连接有L形板,所述L形板和支撑板的一侧均固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的外部套接有固定片,所述螺纹杆的外部套接有弹簧,所述螺纹杆的一端螺纹连接有螺母。

优选的,所述工作台面的下表面固定连接有支撑脚,所述支撑脚的底端固定连接有皮垫。

优选的,所述支撑脚的数量为四个,且四个所述支撑脚以矩形阵列的形式固定连接在工作台面下表面的左右两侧。

优选的,所述固定片的一侧开设有圆形孔,所述螺纹杆插接在圆形孔的内部。

优选的,所述固定片一侧的中部固定连接有条形块,所述固定片的一侧固定连接有保护垫。

优选的,所述支撑板的一侧固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的数量为两个。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车零件定位夹持装置,具备以下有益效果:

1、本实用新型,通过设置螺纹杆、固定片、螺母、支撑脚、条形块和保护垫,在对汽车板状零件进行夹持时,通过将板状零件放置到固定片和支撑板之间,且在弹簧的作用下能够使固定片向支撑板的方向移动,从而能够使得本装置的夹持效果更好以及便于对不同厚度的板状零件进行固定,提高了本装置的实用性。

2、本实用新型,通过设置滑槽、滑块以及伸缩杆,在对不同型号的零件进行固定时,通过移动滑块从而能够调节两个支撑板之间的距离,且伸缩杆的设置能够使得起到隔离两个支撑板以及增加两个支撑板之间稳固性的作用,从而能够对不同型号的零件进行固定,进而使得本装置的适用范围较广。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型在弹簧的作用下能够使固定片向支撑板的方向移动,从而能够使得本装置的夹持效果更好以及便于对不同厚度的板状零件进行固定,提高了本装置的实用性以及通过移动滑块从而能够调节两个支撑板之间的距离,且伸缩杆的设置能够使得起到隔离两个支撑板以及增加两个支撑板之间稳固性的作用,从而能够对不同型号的零件进行固定,进而使得本装置的适用范围较广。

附图说明

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