[实用新型]一种焦化厂道轨应急连接装置有效

专利信息
申请号: 202020006196.6 申请日: 2020-01-03
公开(公告)号: CN212102686U 公开(公告)日: 2020-12-08
发明(设计)人: 焦登峰;梁瑞华;贾伟伟 申请(专利权)人: 山西潞安羿神能源有限责任公司
主分类号: C10B45/00 分类号: C10B45/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 046100 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 焦化厂 应急 连接 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种焦化厂道轨应急连接装置,主要包括:左固定块、右固定块、左支撑柱、右支撑柱、左卡盘、右卡盘、稳定柱、橡胶垫、左挡板、左卡盘键、左限位块、右限位块、右挡板、右卡盘键、右卡盘圆槽、支撑板、A道轨、B道轨、道轨圆槽。该装置可以取代现有的更换道轨方式,由于该装置没有破坏道轨的内部结构因而可以保证道轨的刚度足够强延长了道轨的使用寿命,左右固定块以及稳定柱的设置可以有效分散道轨内部应力,橡胶垫可以减小道轨的震动降低了噪音,需要再次更换道轨时,只需将装置的右半部分移开即可实现,提高了更换效率。

技术领域

本实用新型涉及焦化厂轨道结构技术领域,尤其涉及一种焦化厂道轨应急连接装置。

背景技术

焦化厂在实际生产中需要用到轨道配合生产,由于震动、腐蚀、应力不均等原因导致道轨易出现裂纹,如果不及时更换问题道轨,极易出现脱轨、掉道等严重安全事故。目前,道轨的更换一般采用在两根道轨上打孔,用夹板夹住两根道轨并用螺栓穿过夹板与道轨孔进行固定。道轨打孔影响了道轨的内部结构导致道轨刚度不够且所受应力不均,大幅减小了道轨的寿命并且噪音很大。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处,本实用新型目的是提供一种焦化厂道轨应急连接装置。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:一种焦化厂道轨应急连接装置,主要包括左固定块、右固定块、左支撑柱、右支撑柱、左卡盘、右卡盘、稳定柱、橡胶垫、左挡板、左卡盘键、左限位块、右限位块、右挡板、右卡盘键、右卡盘圆槽、支撑板、A道轨、B道轨、道轨圆槽;

所述左固定块上表面固定连接所述左挡板下表面,所述左挡板右侧面靠近上下边缘处分别固定连接一个所述左支撑柱,两个所述左支撑柱上下对称设置且在所述左挡板竖直中心线上,两个所述左支撑柱右端固定连接所述左卡盘左侧面,所述左卡盘右侧面靠近四个直角处分别固定连接一个所述左卡盘键,所述左固定块右侧面上边缘位置固定连接所述左限位块,所述左固定块下表面固定连接所述橡胶垫,所述右固定块左侧面上边缘位置固定连接所述右限位块,所述右固定块上表面固定连接所述右挡板下表面,所述右支撑柱沿所述右挡板水平中心线贯穿所述右挡板左右侧面且与所述右挡板螺纹连接,所述右卡盘左侧面靠近四个直角处分别固定连接一个所述右卡盘键,所述右卡盘右侧面中心处设置一个所述右卡盘圆槽,所述右固定块下表面固定连接所述橡胶垫,所述右固定块右侧面固定连接所述支撑板左侧面,两个所述稳定柱贯穿所述支撑板上下表面且与所述支撑板螺纹连接,两个所述稳定柱对称设置在所述支撑板前后侧面之间,两个所述稳定柱下表面固定连接所述橡胶垫,所述A道轨与所述B道轨为焦化厂专用道轨即该装置目标作业道轨,所述A道轨与所述B道轨上设有所述道轨圆槽。

进一步地,所述左固定块进行预埋,预埋深度由所述左限位块限定;

进一步地,所述右支撑柱左端刚好可以卡入所述右卡盘圆槽;

进一步地,所述左限位块与所述右限位块可以确保所述A道轨与所述B道轨永远在同一水平面上;

进一步地,所述道轨圆槽与所述左卡盘键、所述右卡盘键相互配合防止所述A道轨与所述B道轨前后活动;

进一步地,两个所述稳定柱正下方的地面上设置对应的槽,使两个所述稳定柱可以插入槽内与地面固定,起到稳定装置的作用;

进一步地,所述左固定块、所述右固定块、所述稳定柱可以分散所述A道轨与所述B道轨内部的应力;

进一步地,所述橡胶垫可以减小所述A道轨与所述B道轨的震动,减少噪音。

本实用新型的有益效果:

本实用新型可以取代现有的更换道轨方式,由于该装置没有破坏道轨的内部结构因而可以保证道轨的刚度足够强延长了道轨的使用寿命,左右固定块以及稳定柱的设置可以有效分散道轨内部应力,橡胶垫可以减小道轨的震动降低了噪音,需要再次更换道轨时,只需将装置的右半部分移开即可实现,提高了更换效率。

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