[实用新型]一种建筑施工用板材运输装置有效

专利信息
申请号: 202020006045.0 申请日: 2020-01-03
公开(公告)号: CN211685238U 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: 邱晖 申请(专利权)人: 邱晖
主分类号: B62B3/04 分类号: B62B3/04;B62B5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 361000 福建省厦*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 建筑 施工 板材 运输 装置
【权利要求书】:

1.一种建筑施工用板材运输装置,包括放置板(1),其特征在于:所述放置板(1)的侧面固定有固位杆(2),固位杆(2)的底部固定有扶手杆(3),放置板(1)的顶部安装有活动轮(4),放置板(1)侧壁的内腔安装有驱动电机(5),驱动电机(5)的输出端安装有驱动杆(6),驱动杆(6)的一端安装有调节杆(7),调节杆(7)的一端螺纹连接有第一移动杆(8),第一移动杆(8)的一端通过螺钉(9)与限位板(10)的一端螺纹连接,限位板(10)的侧面安装有橡胶板(11),限位板(10)的顶部安装有第二移动杆(12),第二移动杆(12)的顶部安装有定形杆(13),放置板(1)的中部固定有定位块(14),定位块(14)的中部固定有支撑杆(15),支撑杆(15)的一端安装有升降板(16),升降板(16)的一端安装有手柄套(17),放置板(1)内腔的顶部安装有夹紧板(18),夹紧板(18)的一端螺纹连接有螺纹杆(19),螺纹杆(19)的一端安装有传动电机(20)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用板材运输装置,其特征在于:所述固位杆(2)的数量有两个,且两个固位杆(2)位于放置板(1)的侧面呈平行并列设置。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用板材运输装置,其特征在于:所述调节杆(7)的一端安装有轴承,且调节杆(7)上轴承的一端与驱动杆(6)的一端相安装。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用板材运输装置,其特征在于:所述限位板(10)的一端开设有固位凹槽,且限位板(10)上的固位凹槽内腔与第一移动杆(8)的一端相安装。

5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用板材运输装置,其特征在于:所述放置板(1)的表面开设有平行凹槽,且放置板(1)上的平行凹槽与升降板(16)的一端相契合。

6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用板材运输装置,其特征在于:所述定形杆(13)的长度值与调节杆(7)的长度值相等,且定形杆(13)与调节杆(7)呈平行并列设置。

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